[实用新型]一种车辆顶部封闭结构有效
申请号: | 201721486972.1 | 申请日: | 2017-11-09 |
公开(公告)号: | CN207657909U | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 陆群;刘爽 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/06 | 分类号: | B62D25/06 |
代理公司: | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人: | 郭一斐;叶万东 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 封闭件 边梁 车辆顶部 封闭结构 前风挡 横梁 封闭 本实用新型 封闭空间 围设 一体成型的 加强作用 角度设置 连通部位 美观度 预设 配合 | ||
1.一种车辆顶部封闭结构,其特征在于,包括:一体成型的第一封闭件(1)、第二封闭件(2)和第三封闭件(3);其中,
所述第一封闭件(1)与所述第二封闭件(2)及所述第三封闭件(3)围设成封闭空间,用以封闭车辆的顶部第一横梁(4);
所述第二封闭件(2)与所述第三封闭件(3)呈夹角设置,且所述第二封闭件(2)与所述第三封闭件(3)相配合,用以封闭所述车辆的前风挡边梁(5)和顶部边梁(6)。
2.根据权利要求1所述的车辆顶部封闭结构,其特征在于,所述第一封闭件(1)具有向封闭空间凹设的弧形部(a),所述第二封闭件为一端具有凸起部(b)的板状结构。
3.根据权利要求1或2所述的车辆顶部封闭结构,其特征在于,所述第一封闭件(1)与所述顶部第一横梁(4)形成第一焊接搭接边(d);所述第二封闭件(2)与所述前风挡边梁(5)形成第二焊接搭接边(e);所述第三封闭件(3)与所述顶部边梁(6)的顶面形成第三焊接搭接边(f);所述第三封闭件(3)与所述顶部边梁(6)的侧面连接处形成第四焊接搭接边(g)。
4.根据权利要求1或2所述的车辆顶部封闭结构,其特征在于,所述第一封闭件(1)与所述第二封闭件(2)之间设置有过渡区(c),所述过渡区(c)贴合于所述前风挡边梁(5)与所述顶部第一横梁(4)的连接处。
5.根据权利要求3所述的车辆顶部封闭结构,其特征在于,所述第三封闭件(3)与所述顶部边梁(6)的顶面的焊接宽度为5~10mm。
6.根据权利要求1或2所述的车辆顶部封闭结构,其特征在于,所述第三封闭件(3)与车辆顶部第二横梁(7)之间具有预设间距。
7.根据权利要求6所述的车辆顶部封闭结构,其特征在于,所述预设间距为15mm。
8.根据权利要求1或2所述的车辆顶部封闭结构,其特征在于,所述第一封闭件(1)、所述第二封闭件(2)和所述第三封闭件(3)均具有相同的预设厚度。
9.根据权利要求8所述的车辆顶部封闭结构,其特征在于,所述预设厚度为2mm。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京长城华冠汽车科技股份有限公司,未经北京长城华冠汽车科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721486972.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种前风挡边梁与顶部边梁的搭接结构
- 下一篇:支撑装置及具有该支撑装置的车辆