[实用新型]一种汽车排气系统用加固件有效
| 申请号: | 201721486862.5 | 申请日: | 2017-11-09 |
| 公开(公告)号: | CN207437175U | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
| 发明(设计)人: | 张士明;杨平;谢潮扬 | 申请(专利权)人: | 重庆爱驰威汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | F01N13/14 | 分类号: | F01N13/14;F01N13/18 |
| 代理公司: | 重庆启恒腾元专利代理事务所(普通合伙) 50232 | 代理人: | 赵晨宇 |
| 地址: | 401120 重庆市渝北区回*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 加固板 排气管 加固件 槽口 贴合 铁片 固定卡件 加固孔 汽车排气系统 本实用新型 卡槽板 散热孔 零部件 排气系统 阻尼转轴 边缘处 焊接 稳固 | ||
本实用新型公开了一种汽车排气系统用加固件,包括加固板本体,所述加固板本体上开设有零部件加固孔、散热孔和固定卡件槽,所述固定卡件槽位于零部件加固孔的一侧,所述散热孔位于零部件加固孔和固定卡件槽的一侧靠近加固板本体的边缘处,所述加固板本体的顶部焊接有排气管卡槽板,且加固板本体与排气管卡槽板的连接处开设有第一排气管贴合槽口和第二排气管贴合槽口,所述第二排气管贴合槽口位于第一排气管贴合槽口的一侧,本实用新型设置了安装铁片,使用时,可以通过安装铁片固定加固件,更便于将加固件安装在排气系统的外侧,并且安装铁片通过阻尼转轴与加固板本体连接,使用者可以根据需要调节安装铁片的角度,使加固板安装更稳固。
技术领域
本实用新型属于汽车零部件技术领域,具体涉及一种汽车排气系统用加固件。
背景技术
汽车配件加工(auto spare parts)是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈,环保理念的深入人心,以及技术的不断升级和应用,国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征:①汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾;②汽车配件加工采购全球化;③汽车配件加工产业转移速度加快。节气门体,发动机,发动机总成,油泵、油嘴,涨紧轮,气缸体,轴瓦,水泵,燃油喷射,密封垫,凸轮轴,气门,曲轴,连杆总成,活塞,皮带,消声器,化油器,油箱、水箱,风扇,油封,散热器,滤清器、变速器、变速换挡操纵杆总成,减速器,离合器,气动、电动工具,磁性材料,电子元器件,离合器盘、离合器盖,万向节、万向滚珠、万向球、球笼,离合器片,分动器、取力器、同步器、同步器环、同步带,差速器、差速器壳、差速器盘角齿、行星齿轮、轮架、凸缘,齿轮箱、中间轴、齿轮、挡杆拔叉,传动轴总成、传动轴凸缘、皮带,排气系统也属于汽车零部件的一种,使用时需要对排气管等进行固定加固。
但是,现有的排气系统加固件在使用的过程中存在一些缺陷,例如,没有设置便于安装加固件的装置,加固件不便于安装,并且加固件和排气管贴合不够紧密,排气管固定不稳。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车排气系统用加固件,以解决上述背景技术中提出没有设置便于安装加固件的装置,加固件不便于安装,并且加固件和排气管贴合不够紧密,排气管固定不稳的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车排气系统用加固件,包括加固板本体,所述加固板本体上开设有零部件加固孔、散热孔和固定卡件槽,所述固定卡件槽位于零部件加固孔的一侧,所述散热孔位于零部件加固孔和固定卡件槽的一侧靠近加固板本体的边缘处,所述加固板本体的顶部焊接有排气管卡槽板,且加固板本体与排气管卡槽板的连接处开设有第一排气管贴合槽口和第二排气管贴合槽口,所述第二排气管贴合槽口位于第一排气管贴合槽口的一侧,所述排气管卡槽板上开设有固定螺孔,所述加固板本体的两端均通过阻尼转轴转动连接有安装铁片。
优选的,所述零部件加固孔共设置有四个,且四个零部件加固孔均开设在加固板本体上,且四个零部件加固孔直径相等。
优选的,所述散热孔上设置有防尘网。
优选的,所述第一排气管贴合槽口为椭圆形结构。
优选的,所述排气管卡槽板为弧形结构,且排气管卡槽板的半径大于排气管的半径。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该实用新型结构科学合理,使用安全方便。
(1)本实用新型设置了安装铁片,使用时,可以通过安装铁片固定加固件,更便于将加固件安装在排气系统的外侧,并且安装铁片通过阻尼转轴与加固板本体连接,使用者可以根据需要调节安装铁片和加固板本体的角度,使加固板安装更稳固。
(2)本实用新型设置了弧形的排气管卡槽板,并且在排气管卡槽板上开设了固定螺孔,将螺栓穿过固定螺孔将排气管卡槽板固定在排气管上,且排气管卡槽板的半径大于排气管的半径,能够更好的将排气管卡槽板贴与排气管贴合安装。
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