[实用新型]一种轨道交通用侧门结构

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通用侧门结构。它包括侧门板、上门锁机构、锁盒、手把支座和下门锁机构,侧门板上焊接有呈补强板；上门锁机构包括上门锁和开关柄，上门锁包括锁杆头、锁杆、连接轴；锁盒内设有上端部隔板、下端部隔板、第一中间隔板和第二中间隔板；上端部隔板、下端部隔板、第一中间隔板和第二中间隔板上均开有孔；上端部隔板孔和下端部隔板孔均安装有轴承；上边座设有上边座安全插孔，止挡设有止挡安全插孔，第一安全插销贯穿上边座安全插孔和止挡安全插孔；锁铁座设有锁铁座安全插孔，锁铁设有锁铁安全插孔，第二安全插销贯穿锁铁座安全插孔和锁铁安全插孔。本实用新型安全性高、锁杆上下移动和转动较灵活。

技术领域

本实用新型涉及一种侧门结构，具体的说是一种轨道交通用侧门结构。

背景技术

现有的轨道交通用侧门结构中手把支座和下门锁机构都没有安全锁定的功能，可能导致上门锁的下门锁非预期的开启。

现有的轨道交通用侧门结构中的上门锁穿过锁盒的端部隔板孔是干摩擦，导致上门锁转动和上下移动不灵活。

因此有必要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服背景技术的不足之处，而提供一种轨道交通用侧门结构。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种轨道交通用侧门结构,包括侧门板、上门锁机构、锁盒、手把支座和下门锁机构,其特征在于：所述侧门板通过金属板冲压成型剪切制作而成，为凸凹回字型结构，侧门板上焊接有呈L型的补强板；所述上门锁机构包括上门锁和开关柄，所述上门锁包括由上到下连接为一体的锁杆头、锁杆、连接轴；所述开关柄一端与通过螺母和销与连接轴连接，并相对锁杆呈90度夹角，另一端与手把连接；所述锁杆在锁杆头下方设有弹簧托，支承弹簧安装在弹簧托内；所述锁盒扣装在锁杆外面，并焊接在补强板上；锁盒内由上到下依次设有上端部隔板、第一中间隔板、第二中间隔板和下端部隔板；上端部隔板、第一中间隔板、第二中间隔板和下端部隔板上均开有能通过锁杆的孔；上门锁贯穿上端部隔板上的孔、下端部隔板上的孔、第一中间隔板上的孔和第二中间隔板上的孔，上端部隔板位于弹簧托下方，下端部隔板位于锁杆底部，上端部隔板上的孔和下端部隔板上的孔均安装有粉末冶金滑动轴承；所述手把支座包括支架、扭簧、止挡、销轴和第一安全插销，支架呈凹字型结构，支架包括底座、上边座和下边座，底座焊接在补强板上，扭簧与止挡通过销轴连接在上边座内，上边座设有上边座安全插孔，止挡设有止挡安全插孔，第一安全插销贯穿上边座的上边座安全插孔和止挡的止挡安全插孔；所述下门锁机构包括锁铁座、锁铁、下门锁销轴和第二安全插销，锁铁座安装在下门框上，下门锁销轴贯穿锁铁座并与锁铁铰接；所述锁铁座设有锁铁座安全插孔，锁铁设有锁铁安全插孔，第二安全插销贯穿锁铁座的锁铁座安全插孔和锁铁的锁铁安全插孔。

在上述技术方案中，所述侧门板上安装有上折页和下折页，上折页和下折页均焊接在折页垫片上，折页垫片焊接在侧门板上，上折页和下折页与侧门框铰接；所述侧门板与门框贴合部位设有减震橡皮垫。

与现有技术相比，本实用新型有益效果如下：

1.本实用新型在手把支座中的止挡安装有第一安全插销，在下门锁机构中的锁铁座安装有第二安全插销，显著的降低了侧门的非预期开启。

2.本实用新型在上端部隔板上的孔和下端部隔板上的孔均安装有粉末冶金滑动轴承，显著减少了上门锁转动或上下移动时的摩擦力，使得上门锁转动和上下移动十分灵活。

3.本实用新型侧门板与门框贴合部位设有减震橡皮垫，降低了轨道交通在行驶时侧门震动的噪音；上门锁贯穿上端部隔板上的孔、下端部隔板上的孔、第一中间隔板上的孔和第二中间隔板上的孔，使得上门锁在锁盒内十分的稳定。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型的俯视图。