[实用新型]一种新能源汽车控制器安装支架

说明书

本实用新型提供了一种新能源汽车控制器安装支架，包括盒体及压盖，盒体包括底板及设置于底板顶面的多块侧板，多块侧板依次相连成环构成容纳腔，容纳腔内设有固定柱，固定柱顶部设有螺纹孔；压盖位于盒体上方、且压盖的一端与盒体铰接、压盖上设有通孔，通孔与螺纹孔位置相对应；包括位于压盖上方的压线扣，压线扣包括顶板及相对设置于顶板两端的第一竖板及第二竖板，第一竖板与压盖铰接，第二竖板的底部侧壁设有固定板，固定板上设有固定孔、且固定孔与通孔位置相对应；其生产工艺简单、制造成本低，且安装位置紧凑，占用较小的空间，并将与控制器连接的导线进行固定，可以更加合理的布置其他零部件；整体安装方便、牢靠，使用安全。

技术领域

本实用新型设计汽车电器领域，更具体的，涉及一种新能源汽车控制器安装支架。

背景技术

控制器是汽车电气功能实现的主要功能部件，其一般安装在整车前机舱车身上，由于汽车在行驶过程中，整车振动较为剧烈，因此通常固定控制器方式通过外部安装支架进行固定，但现有技术中，用于安装控制器的安装支架与整车其他系统有轻微干涉，安装拆卸不便，占用空间大，安全性和可靠性较差，耐久性不强，因此使用风险较大。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种新能源汽车控制器安装支架，其用于安装电控系统，生产工艺简单、制造成本低，且安装位置紧凑，占用较小的空间，并将与控制器连接的导线进行固定，可以更加合理的布置其他零部件；整体安装方便、牢靠，使用安全。

为达此目的，本实用新型采用以下的技术方案：

本实用新型提供了一种新能源汽车控制器安装支架，包括盒体及固定于所述盒体上方的压盖，所述盒体包括底板及设置于所述底板顶面的多块侧板，多块所述侧板依次相连成环并与所述底板、所述压盖共同构成容纳腔，所述容纳腔内设有固定柱，所述固定柱顶部设有螺纹孔；所述压盖的一端与所述盒体铰接，所述压盖的另一端设有通孔，所述通孔与所述螺纹孔位置相对应；所述压盖上方设置有压线扣，所述压线扣包括顶板及分别设置于所述顶板两端的第一竖板及第二竖板，所述第一竖板与所述压盖铰接，所述第二竖板的底部侧壁设有固定板，所述固定板上设有固定孔、且所述固定孔与所述通孔位置相对应。

在本实用新型较佳地技术方案中，所述压盖的中心线与所述盒体的中心线重合、且所述压盖的宽度大于所述容纳腔的宽度，所述压盖的长度小于所述容纳腔的长度。

在本实用新型较佳地技术方案中，所述压盖上设有多个散热孔。

在本实用新型较佳地技术方案中，所述容纳腔的内壁面及所述压盖的底面均设有橡胶垫。

在本实用新型较佳地技术方案中，所述顶板底面设有多块隔板，相邻两块所述隔板之间形成压线区。

在本实用新型较佳地技术方案中，所述底板的两端连接有安装板，所述安装板上设有多个安装孔。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的一种新能源汽车控制器安装支架，其利用两个铰接设计巧妙的将盒体、压盖及压线扣组装连接，使得整体安装位置紧凑，占用较小的空间，安装、拆卸更加方便；且压线扣的设计可将与控制器连接的导线进行固定，可以更加合理的布置其他零部件；整体结构简单，生产工艺简单、制造成本低，可进行大批量的生产。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式提供的新能源汽车控制器安装支架的立体结构示意图；

图2是本实用新型具体实施方式提供的盒体的立体结构示意图；

图3是本实用新型具体实施方式提供的压盖和压线扣的立体结构示意图。

图中：