[实用新型]一种模块化无避让式立体车库有效
| 申请号: | 201721484904.1 | 申请日: | 2017-11-09 |
| 公开(公告)号: | CN207485067U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
| 发明(设计)人: | 王长勇;毛聪;杨硕;尹来容;张志勇;胡宏伟;李河清 | 申请(专利权)人: | 长沙理工大学 |
| 主分类号: | E04H6/22 | 分类号: | E04H6/22 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 410114 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 避让 立体车库 模块化 取车 前移装置 车库 载车 车库框架结构 本实用新型 钢丝绳升降 模块化设计 安装方便 车库模块 大型会展 快速安装 连接套筒 螺栓连接 前后移动 升降装置 丝杠螺母 停车位 载车板 车板 拆卸 移动 制造 生产 建设 | ||
1.一种模块化无避让式立体车库,包括车库框架结构(1)、升降装置(2)、载车板(3),还包括前移装置(4),其特征在于:所述车库框架结构(1)的立柱(101)上通过连接套筒与其他立柱相连,且配合处呈锥面;所述升降装置(2)由滑轮(201)、卷筒(202)、钢丝绳(203)、升降电机(204)、传动轴(205)组成;所述钢丝绳(203)长度可通过载车板(3)上的调节螺栓调节;所述载车板(3)有定位孔、防坠落环,其前端部分左右无挡板;所述前移装置(4)由载车框(401)、丝杠(402)、螺母(403)、前移电机(404)组成;所述丝杠(402)与载车框(401)间距离大于载车板(3)的高度;所述前移电机(404)固定于横梁,驱动载车板(3)前后移动;所述模块化无避让式立体停车库控制系统采用可编程控制系统自动控制,启动前移装置(4),利用丝杠(402)传动将载车板(3)推至极限位置,触碰行程开关后停止,并自动启动升降装置(2),利用钢丝绳(203)下放载车板(3)至地面位置,触碰行程开关后自动停止;存/取车辆;启动升降装置(2)将载车板(3)收回至原始高度,触碰行程开关后停止,并自动启动前移装置(4),利用丝杠(402)反向传动将载车板(3)收回至原始位置。
2.根据权利要求1所述的一种模块化无避让式立体车库,其特征在于:所述车库框架结构(1)中立柱(101)上通过预埋螺栓固定于地面,与其他层立柱通过连接套筒、连接螺栓相连。
3.根据权利要求1所述的一种模块化无避让式立体车库,其特征在于:所述车库框架结构(1)的固定导轨(102)与横梁的竖直高度大于载车板(3)高度。
4.根据权利要求1所述的一种模块化无避让式立体车库,其特征在于:所述升降装置(2)的钢丝绳(203)一端通过安装于卷筒(202)上的螺栓、挡板固定,另一端与载车板(3)上的调节螺栓相连。
5.根据权利要求1所述的一种模块化无避让式立体车库,其特征在于:所述载车板 (3)设有定位孔、防坠落环,其后端安装有横杆,其前端部分左右无挡板,侧面通过调节螺栓与钢丝绳(203)相连。
6.根据权利要求1所述的一种模块化无避让式立体车库,其特征在于:所述前移装置(4)的载车框(401)长度约为载车板(3)长度的2/3,其上安装有滑轮(201),防坠落钩,且在一端上下面安装有滚轮。
7.根据权利要求1所述的一种模块化无避让式立体车库,其特征在于:所述车库框架结构(1)、升降装置(2)、载车板(3)、前移装置(4)组成车库模块,其可通过立柱(101)上的连接套筒用螺栓与其他模块连接、快速安装组成所需层次、大小的停车库。
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