[实用新型]一种新型的缸盖导管座圈底孔涂油装置

说明书

本实用新型涉及机床附件，特别是缸盖导管座圈压装机中的缸盖导管座圈底孔涂油装置。提出了一种新型的缸盖导管座圈底孔涂油装置，其特征在于：包括立柱、涂油控制系统箱、固定板、喷嘴板、横向移动板、横向送进机构及纵向送进机构，所述固定板背面固定在立柱上，固定板正面与横向移动板背面之间安装有横向送进机构，所述喷嘴板正面安装有涂油喷嘴，喷嘴板背面与横向移动板正面之间安装有纵向送进机构，所述涂油控制箱固定在立柱上，并通过同轴管与涂油喷嘴连接，为涂油喷嘴供油。本实用新型可实现涂油喷嘴位置的精确控制，且能够保证涂油喷嘴可以定量、均匀地将雾化好的稀油喷涂到底孔的内壁上。

技术领域

本实用新型涉及机床附件，特别是缸盖导管座圈压装机中的缸盖导管座圈底孔涂油装置。

背景技术

在现代汽车发动机缸盖机加工生产线上，必不可少的要配置缸盖导管座圈压装机，按照压装工艺要求，导管、座圈与缸盖上的底孔配合很精密，间隙非常小，造成了所需压装动力非常大，同时也加大了压装机上压杆及相应零部件的磨损和伤害。为了降低这种磨损和伤害，就要减小相应的压装力，在不能改变配合间隙的前提下，我们采用的措施之一就是在压装前为缸盖导管座圈底孔涂上稀油，减小压装时导管、座圈与缸盖底孔之间的摩擦力，达到减小压装力的目的。

目前，在生产线采用的各种涂油装置，效果都不理想，出现了各种问题：涂油的油量控制不准确，过多而造成流淌滴油；油雾喷洒不均匀，直接出现滴油到底孔上；再则涂油喷嘴的位置控制不准确，造成涂油区域过大，造成不必要的浪费。

发明内容

本实用新型的目的是解决上述不足问题，提供一种新型的缸盖导管座圈底孔涂油装置，结构简单，控制精密，检查维修方便。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：提出了一种新型的缸盖导管座圈底孔涂油装置，包括立柱、涂油控制系统箱、固定板、喷嘴板、横向移动板、横向送进机构及纵向送进机构，所述固定板背面固定在立柱上，固定板正面与横向移动板背面之间安装有横向送进机构，所述喷嘴板正面安装有涂油喷嘴，喷嘴板背面与横向移动板正面之间安装有纵向送进机构，所述涂油控制系统箱固定在立柱上，并通过同轴管与涂油喷嘴连接，为涂油喷嘴供油。

所述横向送进机构包括横向直线导轨副、气缸、检测开关、左挡铁和右挡铁，横向直线导轨副的导轨部分安装于固定板的正面，横向直线导轨副的滑块安装于横向移动板的背面，气缸尾部固定在气缸连接座上，气缸连接座安装在固定板上，气缸前部活塞杆端通过连接头与连接座连接，连接座固定在横向移动板上，检测开关通过开关支架安装于固定板上，左挡铁和右挡铁固定在固定板上；所述纵向送进机构包括伺服电机、传动丝杆副、纵向直线导轨副及检测开关，伺服电机通过安装座安装于横向移动板的正面，传动丝杠副的丝杠部分安装于前轴承座和后轴承座中，且其端部通过联轴器与伺服电机连接，前轴承座和后轴承座均固定在横向移动板的正面，传动丝杠副的丝母安装于喷嘴板的背面，纵向直线导轨副的导轨部分安装于横向移动板的正面，其滑块部分安装于喷嘴板背面，检测开关通过开关之间安装于横向移动板的正面。

所述喷嘴板的两侧面均安装有感应板，喷嘴板的正面间隔安装有多个喷嘴支座，每个喷嘴支座上固定安装有一个涂油喷嘴。

所述喷嘴支座的个数为4个。

所述涂油控制系统箱包括油箱、微量泵总成、油气控制阀总成、通道体、流体控制阀和过滤减压阀，油箱与微量泵总成及油气控制阀总成依次连接，油气控制阀总成的出口处安装有同轴管，同轴管与涂油喷嘴连接，流体控制阀和过滤减压阀通过通道体分别与微量泵总成和油气控制阀总成连接。

所述同轴管为内外两层管组合成的套管，内层管内部用于输送稀油，外层管与内层管之间用于输送压缩空气。

本实用新型具有以下有益效果：