[实用新型]可快速提升的飞机环控液冷保障设备有效
| 申请号: | 201721484171.1 | 申请日: | 2017-11-08 |
| 公开(公告)号: | CN207631526U | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
| 发明(设计)人: | 董晓军 | 申请(专利权)人: | 宝鸡煜晖新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60 |
| 代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 杨乐 |
| 地址: | 721000 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 滑槽 保障设备 检测设备 控液 本实用新型 保护机构 第二滑块 滑动连接 提升机构 踏板 底支架 提升架 外侧板 导轨 滑块 剪式 内壁 飞机 第一滑块 顶部安装 外部安装 油路连接 支撑机构 液压杆 侧壁 机箱 支架 | ||
本实用新型提供一种可快速提升的飞机环控液冷保障设备。所述可快速提升的飞机环控液冷保障设备包括支撑机构;提升机构,所述提升机构包括剪式提升架、液压杆、第一滑块,所述剪式提升架的顶部安装有检测设备,所述检测设备包括机箱、导轨,所述检测设备的外部安装有保护机构,所述保护机构包括外侧板、踏板、支架,所述外侧板的内壁开有第二滑槽,所述底支架的内壁开有第三滑槽,所述底支架的底部设有第三滑块,所述第三滑块与所述导轨之间滑动连接,所述踏板的侧壁分布有第二滑块,所述第二滑块分别与所述第二滑槽、所述第三滑槽之间滑动连接。本实用新型解决了现有技术中线路、油路连接困难,保护效果不好的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及飞机保障设备领域,具体涉及一种台秤大架可快速提升的飞机环控液冷保障设备。
背景技术
飞机中的零部件很多,在飞机运行前机场工作人员需要对飞机的很多部件进行检测,以判断其运行是否正常,从而降低飞机在运行过程中出现故障的概率,保证乘客以及机组人员的安全,为了提高检修效率会用到环控液冷保障设备,对飞机的油路及电器部分进行油冷却和电路系统检查检测。
由于飞机的高度比较高,当前的环控液冷保障设备在与飞机线路、油路进行连接时比较困难,操作不够方便,防护效果不够好。
因此,有必要提供一种新的可快速提升的飞机环控液冷保障设备解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种保护效果好,油管、线路安装快速的可快速提升的飞机环控液冷保障设备。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种可快速提升的飞机环控液冷保障设备,所述可快速提升的飞机环控液冷保障设备,包括支撑机构;所述支撑机构的顶部设有提升机构,所述提升机构包括剪式提升架、所述剪式提升架的内部固定有用于对所述剪式提升架进行升降的液压杆、所述剪式提升架的底端设有用于对所述剪式提升架进行移动的第一滑块,所述剪式提升架的顶部安装有检测设备,所述检测设备包括机箱、所述机箱两侧壁固定有导轨、所述检测设备的外部安装有保护机构,所述保护机构包括外侧板、所述外侧板滑动连接用于工人站立操作的踏板、所述踏板的底面以及所述外侧板的内壁对称固定有底支架,所述外侧板的内壁开有第二滑槽,所述底支架的内壁开有第三滑槽,所述底支架的底部设有第三滑块,所述第三滑块与所述导轨之间滑动连接,所述踏板的侧壁分布有第二滑块,所述第二滑块分别与所述第二滑槽、所述第三滑槽之间滑动连接。
优选的,所述第二滑槽的内部开有限位孔,所述限位孔设于所述第二滑槽的顶端。
优选的,所述底支架呈L型,且所述底支架与所述踏板、所述外侧板之间相互焊接。
优选的,所述第二滑块的端部设有限位头,所述限位头为半球状可伸缩结构,所述限位头与所述限位孔之间配合连接。
优选的,所述外侧板的外壁与所述限位孔相对位置处设于按压按钮。
优选的,所述支撑机构包括底座、支撑条以及第一滑槽,所述底座的表面对称设有所述支撑条,所述支撑条的一端开有所述第一滑槽。
优选的,所述第一滑槽的内部卡合有所述第一滑块,所述第一滑槽与所述第一滑块之间滑动连接。
优选的,所述剪式提升架与所述第一滑块相对的另一侧底端与所述支撑条的表面之间转动连接。
优选的,所述机箱的顶部面积与所述踏板的面积相同,所述机箱的侧壁面积与所述外侧板的面积相同。
与相关技术相比较,本实用新型提供的可快速提升的飞机环控液冷保障设备具有如下有益效果:
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