[实用新型]一种利用热态转炉渣为粘结相制备烧结矿的造块装置

说明书

本实用新型涉及一种利用热态转炉渣为粘结相制备烧结矿的造块装置，沿台车走行方向，台车上方依次设有含铁物料布料仓一、转炉渣罐、含铁物料布料仓二和冲压机；冲压机后的环形台车轨道上设有风冷室，风冷室内设风箱和送风围管，送风围管位于台车上方，其上设多个送风喷头，风冷室顶部设高温气体出口，且高温气体出口通过烟气管道连接2个含铁物料布料仓底部的预热气体入口，含铁物料布料仓顶部设气体出口；台车卸料点下方依次设破碎机和筛分机。本实用新型实现了在不使用固体燃料和熔剂的条件下，用高温热态转炉渣为粘结相来粘结含铁原料制备烧结矿，能够充分回收高温热态转炉渣的余热和钙、镁资源，减少环境污染，降低烧结矿生产成本。

技术领域

本实用新型涉及冶金技术领域，尤其涉及一种利用热态转炉渣为粘结相制备烧结矿的造块装置。

背景技术

转炉渣是转炉炼钢过程中产生的工业固体废物。每生产1吨钢要副产0.1～0.13吨钢渣，其温度较高，可达到1350℃～1450℃左右，含热量也十分丰富，每吨钢渣约含有(1.26～1.88)×106kJ的显热，相当于45～60kg标准煤。其中还含有15～25％的金属铁(MFe)和大量有益元素钙、镁和硅等，因此，加大对转炉渣热量和物质资源的回收利用，成为降低钢厂冶炼成本的主要手段。

目前，对于转炉渣的主要处理方法是将热态转炉渣进行冷却后经过反复破碎、筛分、磁选等步骤，提取其中的金属后再加以利用，通常处理后转炉渣用于地基回填、道路铺筑、水泥原料、净水剂和钢渣肥料等。这种处理方法炉渣的显热无法回收，造成能源的大量浪费。

烧结矿生产过程是采用铁矿粉、熔剂及固体燃料，在抽风条件下，固体燃料燃烧使铁矿粉和熔剂部分高温熔化生成液相粘结未熔化的其他铁矿粉。传统的烧结工艺存在以下问题：烧结过程中需要配加约3～5％的固定碳，需要消耗大量的煤炭资源；另外，由于烧结过程中使用了化石燃料，产生了大量产生SO2、NOX、COX等大气污染物；需要消耗钙、镁资源来满足黏结铁矿粉的需要；而且生成效率不很高。任伟等著《磁铁精矿的微波烧结研究》一文对磁铁精矿的微波烧结制备烧结矿进行了探索性研究。用微波加热制备烧结矿存在铁矿粉种类单一，微波穿透能力低、能耗相对比较高等问题。金信日等人提供了一种使用等离子体处理返矿的方法和装置，通过使用等离子体熔化和凝聚返矿来使返矿粘结，其由于等离子体温度过高，能够10000℃或更高的高温的热量，容易产生离子气化状态，温度控制不均匀，而且其只是使用于处理返矿，不能处理铁矿微粉。

发明内容

本实用新型提供了一种利用热态转炉渣为粘结相制备烧结矿的造块装置，实现了在不使用固体燃料和熔剂的条件下，用高温热态转炉渣为粘结相来粘结含铁原料制备烧结矿，能够充分回收高温热态转炉渣的余热和钙、镁资源，减少环境污染，降低烧结矿生产成本。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种利用热态转炉渣为粘结相制备烧结矿的造块装置，包括台车、2个含铁物料布料仓、转炉渣罐、冲压机、风冷室、破碎机和筛分机；所述台车设置在自卸料式的环形台车轨道上，环形台车轨道上部为台车装料段，下部为空车返回段；沿台车在台车装料段的走行方向，台车上方依次设有含铁物料布料仓一、转炉渣罐、含铁物料布料仓二和冲压机；冲压机后的环形台车轨道上设有风冷室，风冷室设台车走行通道；风冷室内设风箱和送风围管，送风围管位于台车上方，其上设多个送风喷头，风冷室顶部设高温气体出口，且高温气体出口通过烟气管道连接2个含铁物料布料仓底部的预热气体入口，含铁物料布料仓顶部设气体出口；台车卸料点下方依次设破碎机和筛分机。

所述台车内设耐火材料内衬，耐热温度不低于900℃。

所述台车的底部铺设有粘土质捣固料层。

所述风箱设于台车下方，且风箱与台车之间设格子筛。