[实用新型]一种链轮结构

说明书

本实用新型公开一种链轮结构，轮毂板的中心处设置有轮轴，轮轴的两端分别设置有轴板，轴板上分别均匀分布有至少三个螺栓孔，螺栓孔内分别设置有顶紧栓，轮毂板的侧壁上设置有环形的凹槽，凹槽处的轮毂板上均匀分布有至少三个支撑筋，支撑筋的外壁为波纹状，相邻的支撑筋之间的轮毂板上分别间隔设置有两个通孔，其中一个通孔内分别设置有防尘网，另一个通孔的内壁上分别设置有交错分布的导气板；轮毂板的周向侧壁上均匀分布有至少八个凸起的轮齿，轮齿内分别设置有纵向截面为等腰梯形的骨架，轮齿上分别设置有两个缓冲孔，缓冲孔的两端分别位于轮齿的外壁和骨架的外壁处，其抗变形能力好，稳定性好。

技术领域

本实用新型涉及工程用车技术领域，具体涉及一种链轮结构。

背景技术

目前，随着工程技术的发展，对工程用车的使用也越来越多。

现有的工程用车，多需要用到链轮的结构，其多采用普通的轮轴、轮毂和轮齿的结构，其多存在抗变形能力差，稳定性较差的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种链轮结构，以解决抗变形能力差，稳定性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种链轮结构，包括轮毂板，轮毂板的中心处设置有轮轴，轮轴的两端分别设置有轴板，轴板上分别均匀分布有至少三个螺栓孔，螺栓孔内分别设置有顶紧栓，顶紧栓的内端面分别与轮毂板的侧壁相接触；轮毂板的侧壁上设置有环形的凹槽，凹槽处的轮毂板上均匀分布有至少三个支撑筋，支撑筋的外壁为波纹状，相邻的支撑筋之间的轮毂板上分别间隔设置有两个通孔，其中一个通孔内分别设置有防尘网，另一个通孔的内壁上分别设置有交错分布的导气板；轮毂板的周向侧壁上均匀分布有至少八个凸起的轮齿，轮齿内分别设置有纵向截面为等腰梯形的骨架，轮齿上分别设置有两个缓冲孔，缓冲孔的两端分别位于轮齿的外壁和骨架的外壁处。

可选地，轮毂板为圆板。

可选地，轮轴为圆柱轴。

可选地，轴板为圆板。

可选地，定紧栓为带头栓。

可选地，凹槽为圆环形。

可选地，支撑筋的横截面为圆形。

可选地，通孔为圆孔。

可选地，防尘网的网孔为菱形。

可选地，导气板为弧形板。

本实用新型具有如下优点：

本实用新型的链轮结构，能够解决抗变形能力差，稳定性较差的问题，其抗变形能力好，稳定性好。

附图说明

图1为本实用新型的链轮结构的结构示意图。

图中，1为轮毂板，2为轮轴，3为轴板，4为顶紧栓，5为凹槽，6为支撑筋，7为防尘网，8为导气板，9为轮齿，10为骨架，11为缓冲孔。

具体实施方式

以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

实施例