[实用新型]一种抗刮烤漆涂料

说明书

本实用新型公开了一种抗刮烤漆涂料，包括烤漆涂料，所述烤漆涂料的下方设置有汽车外壳，所述烤漆涂料的内部设置有烤漆涂层，所述烤漆涂层的内侧设置有粘合剂涂层，所述烤漆涂层通过粘合剂涂层与耐高温散热涂层进行固定连接，所述耐高温散热涂层的内侧设置有第一粘底涂液层，所述第一粘底涂液层的内侧设置有固体空心颗粒涂层，所述固体空心颗粒涂层的内侧设置有第二粘底涂液层；通过设计的耐高温散热涂层在烤漆涂料使用的时候，防止因为在太阳底下照射从而导致的烤漆涂层变脆容易被挂落的现象，并且通过第一粘底涂液层、固体空心颗粒层和第二粘底涂液层，在涂层被刮伤的时候防止出现被刮伤的部位出现翘起进一步脱落的现象。

技术领域

本实用新型属于烤漆技术领域，具体涉及一种抗刮烤漆涂料。

背景技术

烤漆：在基材上打三遍底漆、四遍面漆，每上一遍漆，都送入无尘恒温烤房，烘干。烤漆房结构：整个烤漆房为拼装式结构。房体采用子母插式保温喷塑墙板，密封、保温性能好，房体侧面装有工作门，方便工作人员进出；烤漆，在家具制造中新兴的一种喷漆制作方法（工艺）。其方法是：在打磨到一定粗糙程度的基底上（通常是高密度板材），喷上若干层油漆。并经高温烘烤定型。 该工艺目前对油漆要求较高，显色性好。不粘性：几乎所有物质都不与特氟龙涂膜粘合。很薄的膜也显示出很好的不粘附性能。耐热性：特氟龙涂膜具有优良的耐热和耐低温特性，具有显著的热稳定性，它可以在冷冻温度下工作而不脆化，在高温下不融化。滑动性：特氟龙涂膜有较低的摩擦系数。抗湿性：特氟龙涂膜表面不沾水和油质，生产操作时也不易沾溶液，如粘有少量污垢，简单擦拭即可清除。停机时间短，节省工时并能提高工作效率。耐磨损性：在高负载下，具有优良的耐磨性能。在一定的负载下，具备耐磨损和不粘附的双重优点。耐腐蚀性：特氟龙几乎不受药品侵蚀，可以保护零件免于遭受任何种类的化学腐蚀。

现有的烤漆涂料在使用的时候，由于是在汽车上使用，这样就会经常在太阳底下照射，就会很容易出现过热导致损坏，并且在涂料被刮伤的时候，由于被太阳照射就，会出现烤漆底部膨胀从汽车外壳上脱落的问题，为此我们提出一种抗刮烤漆涂料。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抗刮烤漆涂料，以解决上述背景技术中提出的现有的烤漆涂料在使用的时候，由于是在汽车上使用，这样就会经常在太阳底下照射，就会很容易出现过热导致损坏，并且在涂料被刮伤的时候，由于被太阳照射就，会出现烤漆底部膨胀从汽车外壳上脱落问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗刮烤漆涂料，包括烤漆涂料，所述烤漆涂料的下方设置有汽车外壳，所述烤漆涂料的内部设置有烤漆涂层，所述烤漆涂层的内侧设置有粘合剂涂层，所述烤漆涂层通过粘合剂涂层与耐高温散热涂层进行固定连接，所述耐高温散热涂层的内侧设置有第一粘底涂液层，所述第一粘底涂液层的内侧设置有固体空心颗粒涂层，所述固体空心颗粒涂层的内侧设置有第二粘底涂液层。

优选的，所述耐高温散热涂层采用耐高温改性树脂、乙酸乙酯、氮化硅、环氧丙烯酸树脂、纳米二氧化硅材料组成。

优选的，所述第一粘底涂液层比第二粘底涂液层的厚度要薄一点。

优选的，所述固体空心颗粒涂层与耐高温散热涂层和汽车外壳通过第一粘底涂液层和第二粘底涂液层进行固定连接。

优选的，所述固体空心颗粒涂层能够起到一定缓冲作用。

优选的，所述固体空心颗粒涂层可以通过自身的弹力防止涂层变形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设计的耐高温散热涂层在烤漆涂料使用的时候，防止因为在太阳底下照射出现温度过高，从而导致的烤漆涂层变脆容易被挂落的现象，并且通过第一粘底涂液层、固体空心颗粒层和第二粘底涂液层，在涂层被刮伤的时候，防止出现被刮伤的部位出现翘起进一步脱落的现象。

附图说明

图1为本实用新型的烤漆使用结构示意图。