[实用新型]一种新能源汽车电动空调实验台

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车电动空调实验台，其结构包括挂架、数控箱、操控盘、温度测量装置、功率表、显示器，所述挂架表面为长方形，底端设有6个半径为1cm的圆环，右侧与面板采用过盈配合方式活动连接，且长为7‑9cm，本实用新型的有益效果为设有温度测量装置，通过启动器开启设备，温度接收口接收温度对温度进行测量，测量后将数据传输到处理器处理器将信息进行处理放映在显示屏上，人员可得知汽车空调的温度从而对空调进行调整，使得汽车空调温度符合标准，避免造成偏差。

技术领域

本实用新型是一种新能源汽车电动空调实验台，属于汽车空调实验台设备领域。

背景技术

汽车实验台是配合大专院校，部队、交通、公安系统汽车驾驶培训、交通汽校、驾培中心、技工学校、汽修等专业的教具之用，通过专业课程的教学和本模型演示，可清楚地了解汽车的内在部位的结构和作用，使学生很快地掌握专业知识。

现有技术公开了申请号为：CN201420043466.5的一种新能源汽车电动空调实验台，属于汽车实验台技术领域。技术方案是：包含液压举升装置和链条传动装置，所述液压举升装置包含底盘(6)、连杆和工作台面，两对相互平行的连杆两端分别铰接底盘和工作台面，构成平行四边形结构，连杆之间设有连接横梁(5)，连接横梁连接液压驱动装置，所述工作台面端部设有斜坡(1)，所述链条传动装置包含链轮、链条固定架(13)和链条(14)，链条设在链条固定架上，链条固定架与液压举升装置连接，链条设在链轮上，且连接驱动机构。本实用新型的有益效果是：可以自由的调节举升高度，还可使车辆在实验台上滑动，到达预定的实验工位，方便对车辆进行多种试验检测。但是其不足之处在于无法更准确的测量汽车内空调的温度是否符合标准，容易造成偏差。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新能源汽车电动空调实验台，以解决无法更准确的测量汽车内空调的温度是否符合标准，容易造成偏差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新能源汽车电动空调实验台，其结构包括挂架、数控箱、操控盘、温度测量装置、功率表、显示器，所述挂架表面为长方形，底端设有6个半径为 1cm的圆环，右侧与面板采用过盈配合方式，且长为7-9cm，所述数控箱为长方体结构，切面为等边矩形，等边矩形宽为4-5cm，表面设有面板且数控箱上端调节器露出面板并凸出3cm，所述数控箱底端与支撑面板采用间隙配合方式活动连接，所述操控盘上表面为长方形，长为3-4cm，与面板表面采用过盈配合方式活动连接，凸出面板1-2cm，且操控盘上表面设有多个功能键；所述温度测量装置切面为长方形，底端与面板采用间隙配合方式活动连接，所述温度测量装置切面长为3-4cm，右侧设有功率表，所述功率表表面为长方形，长为5-6cm，底端四周与面板采用过盈配合方式活动连接，且与面板处于同一水平面上，所述显示器为长方形面板，切面为长为5-6cm，底端通过紧固通管与面板采用过盈配合方式活动连接，且内部有电线经过，通过显示器厚度为3cm；所述温度测量装置由启动器、处理器、温度接收口、电路板、显示屏、调节按钮组成，所述启动器上表面为椭圆形，切面为长方形，底端四周与封盖采用过渡配合方式活动连接，当封盖为水平面启动器高出水平面1cm，所述处理器切面为长方形，长为3cm，设在封盖内部且与封盖内部采用过盈配合方式活动连接，所述温度接收口403上表面为椭圆形，切面为长方形，共设有3个直径不相同的椭圆，且中空，底端四周与封盖采用过盈配合方式活动连接，所述温度接收口设有的3个椭圆直径分别为4-5cm、3-4cm、2-3cm，所述电路板切面为长方形，设在封盖内部，且与封盖内部采用过盈配合方式活动连接，所述显示屏上表面为长方形，四周与封盖采用过盈配合方式活动连接，所述显示屏低于封盖2cm，所述调节按钮共设有3个半径为1cm的椭圆，且直径不同，同时3个位置与封盖采用过盈配合方式活动连接，所述调节按钮设在显示屏左侧，与显示屏相隔3cm，且调节按钮3个椭圆平行垂直。

进一步地，所述挂架宽为3-4cm。

进一步地，所述数控箱高为7-8cm。