[实用新型]一种汽车发动机漏油孔开启装置

说明书

本实用新型提供了一种汽车发动机漏油孔开启装置，属于汽车检修工具技术领域。它解决了现有汽车机油更换操作较为密封的问题。本汽车发动机漏油孔开启装置，包括罩壳，罩壳的侧部具有开口，罩壳上设有夹紧机构，在罩壳的底部连接有漏油管，罩壳上滑动连接有操纵杆，该操纵杆能够相对罩壳转动，操纵杆的伸入罩壳内，且在伸入端具有柱状的连接头，连接头的端面上开设有内六角孔，连接头的端部还设有当漏油孔内的密封螺栓头部伸入内六角孔内时能够将密封螺栓定位住的定位结构。本汽车发动机漏油孔开启装置能够使机油更换更加方便。

技术领域

本发明属于汽车检修工具技术领域，涉及一种汽车发动机漏油孔开启装置。

背景技术

汽车需要定期进行保养，而发动机机油的更换是汽车保养的常规项目之一，汽车发动机的底部具有油底壳，在油底壳后端面的下部开设有漏油孔，该漏油孔通过如图6所示的密封螺栓7密封，密封螺栓7的头部处具有密封翻边71，能够压靠在油底壳后端面上实现密封，目前在对发动机进行机油更换时通常将汽车吊起，然后将接油桶放置在发动机下方，手动旋转密封螺栓，在密封螺栓快要脱离油底壳时需要快速将密封螺栓移除，否则机油将会喷射到手上，操作较为密封。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车发动机漏油孔开启装置，本汽车发动机漏油孔开启装置能够使机油更换更加方便。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车发动机漏油孔开启装置，包括罩壳，其特征在于，所述罩壳的侧部具有用于抵靠在发动机油底壳外壁上的开口，所述罩壳上设有能够将罩壳固定在发动机油底壳上的夹紧机构，在罩壳的底部连接有漏油管，所述罩壳上滑动连接有操纵杆，该操纵杆能够相对罩壳转动，所述操纵杆的伸入罩壳内，且在伸入端具有柱状的连接头，所述连接头的端面上开设有内六角孔，且该内六角孔的孔口与开口相对，所述连接头的端部还设有当漏油孔内的密封螺栓头部伸入内六角孔内时能够将密封螺栓定位住的定位结构。

使用时将漏油管接到接油桶上，将连接头的内六角孔对准密封螺栓并套在密封螺栓的头部，此时定位结构能够将密封螺栓定位在内六角孔内，然后将罩壳的开口边沿抵靠在发动机油底壳外壁上，然后通过夹紧机构将罩壳固定在发动机油底壳上，旋转操纵杆，使得密封螺栓被旋出，此时定位结构能够避免密封螺栓掉落，而当漏油孔开启时机油也只能够喷射在罩壳内壁上并流入接油桶，不会溅到外面，从而使得机油更换更加方便。

在上述的汽车发动机漏油孔开启装置中，所述罩壳上连接有连接套，该连接套与罩壳内腔相连通，所述连接套的内壁上具有若干密封槽，所述密封槽内均设有密封圈，所述操纵杆穿设在连接套内，且密封圈压紧在操纵杆的外壁上。连接套能够避免操纵杆倾斜，而密封圈能够避免机油从连接套中漏出，同时在操纵杆逐渐伸出罩壳时，密封圈能够将操纵杆外壁上的机油刮下并流回罩壳内。

在上述的汽车发动机漏油孔开启装置中，所述连接头的端部具有定位套，该定位套与连接头同轴心设置，且定位套的内径大于内六角孔的对角线长度，所述定位结构设置在定位套上。由于密封螺栓的头部具有直径较大的密封翻边，而定位套用于容纳该密封翻边。

在上述的汽车发动机漏油孔开启装置中，所述定位结构包括若干呈长条状且具有弹性的定位片，所述定位套的内壁上周向开设有若干连接槽，且该若干连接槽的长度方向与定位套的轴向一致，所述定位套的端面上周向开设有若干滑槽，该若干滑槽的长度方向与定位套的径向一致，所述连接槽的外端与滑槽的内端连通，所述定位片的一端固定在连接槽内，另一端滑动插接在滑槽内，所述定位片的中部沿定位套的径向向内拱起形成定位部。定位部具有一定的弹性，使用时需要先将密封螺栓手动旋出一部分，此时机油不会渗出，但是密封翻边与发动机油底壳外壁之间产生间隙，定位部能够嵌入该间隙内，从而将密封螺栓的头部及密封翻边定位住，避免密封螺栓旋出后掉落至漏油管内。

在上述的汽车发动机漏油孔开启装置中，所述滑槽的槽壁上沿长度方向开设有限位槽，所述定位片的边沿滑动连接在限位槽内。限位槽对定位片进行限位，使得定位片的端部能够滑动，但是不会脱离，结构更加稳定。