[实用新型]一种建筑景观式立体停车库

说明书

本实用新型属于立体停车库结构技术领域，具体涉及一种建筑景观式立体停车库，第一层停车层下部为道路中间的绿化带，每层停车层外侧设置平移轿厢，停车岛设置在第一升降电梯底层一侧且与第一升降电梯连通，第一升降电梯顶层与车辆输送通一端连通，车辆输送通道另一端与车辆输送通道所在停车层的平移轿厢外侧连通，第二升降电梯穿过每层停车层，且每层停车层的平移轿厢内侧与第二升降电梯入口连通；第一升降电梯底部设置在人行道上，平移轿厢带动载车板纵向移动，停车岛设置在人行道一侧的非机动车道上，停车层建立在机动车道之间的绿化带上方；其整体设计思路新颖，结构完美，功能齐全，停取车方便，节省能源和空间，应用环境友好。

技术领域：

本实用新型属于立体停车库结构技术领域，具体涉及一种绿化带上方空间建立的建筑景观式新型立体停车库，在现有绿化带上方空余空间建立立体停车库，充分利用了现有空余空间，解决了人们停车难的问题。

背景技术：

随着城市中各种车辆的增多，对停车设施的需求量也在不断的增加，如果两者之间失去平衡，停车设施难以满足车辆增长对停车空间的需求，就会出现城市停车难的问题。目前我国大、中等城市的停车位已严重缺乏，占用道路停车和占用居住区绿地停车的现象越来越严重，从而进一步加剧了交通拥挤，破坏了城市的居住环境。城市的停车难、乱停车的状况日益严重，已经影响到投资环境和城市形象，引起了各方人士的普遍关注。很多新建小区内住户与车位的配比最大的为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受，但是，由于城市规划的建筑设计没有留出立体停车库的位置，因而在已建成的建筑群中推广立体停车库存在结构性困难。特别是2000年前建设的基本没有考虑停车问题的老社区，2005年以前修建的没有地下停车场的高层建筑小区，在其周围很难找到适合于建造立体停车库的空地，在这样广大的建筑群里，现行的立体停车库技术的推广对解决城市停车难问题的贡献是极其有限的。在没有土地可以用于建造现行立体停车场的前提下，如何能利用现有的空间资源解决停车问题呢？为此，公开号为CN106088720A的中国发明专利公开了一种横跨道路上空的立体车库与人行天桥组合体的机构，在人行天桥上方建立立体车库，该立体车库虽然将立体车库和人行天桥结合在一起，但是车库属于半自动式，需要人们自行寻找车位，增加了立体车库内部本身的拥堵，同时降低了车辆的安排效率，此外，立体车库上的升降井建立在慢行道与快行道之间的位置，在停放车辆时会影响道路本身的交通。公开号为CN105781182A公开了一种设立在十字路口的塔式立体车库的使用方法，该专利涉及到的车库采用存车层和取车层转换车辆的方向，造成了对停车空间的浪费，不利于推广。

2015年3月召开了全国城市建设工作会议，习近平及常委到会。这次会议上形成一致意见，用新型的城市街区建设方案替代封闭小区建设方案，会议决定今后不再批准建设封闭式小区，实施街区制建设，打开交通毛细通道，小区内道路逐渐成为街区道路，原来小区道路部分具有人行道的功能，当小区道路变为街区道路时，必然拓宽人行道，原来占用小区道路停放的车辆必须安置停放。

发明内容：

本实用新型的发明目的在于克服现有技术存在的缺点，提供一种绿化带上方空间建立的建筑景观式新型立体停车库，充分利用现有绿化带上部空间，既解决了停车问题又不影响绿化带植被的正常生长。同时，有利于推广城市智能化，提高城市的美观度和观赏度，也有利于立体绿化的实施和发展绿色能源的实践。