[实用新型]一种新型燃油添加剂生产用混匀装置

说明书

本实用新型公开了一种新型燃油添加剂生产用混匀装置，包括混液筒，所述混液筒的上方安装有驱动齿轮，所述混液筒的内部安装有搅拌轴，所述混液筒的左端设置有进液口，所述混液筒的下端安装有漏斗网，且漏斗网的底端安装有下液网孔板，所述下液网孔板的下方安装有筛网，所述混液筒的底端安装有第一集液斗，所述第一集液斗的右侧安装有第二集液斗，所述第一集液斗与第二集液斗通过连接管连接，所述第二集液斗的上方安装有收集筒，所述收集筒的右侧安装有出液管。本实用新型能够使添加剂原液进行多次充分均匀混合，能够阻挡添加剂原液内部的细小杂质，使该种添加剂更加洁净，提高了产品的质量度。

技术领域

本实用新型涉及燃油添加剂生产设备技术领域，具体是一种新型燃油添加剂生产用混匀装置。

背景技术

燃油添加剂属于门槛很高的技术性产品，成本和单瓶价格较高，因此是众多低质产品，甚至假冒产品的重灾区，使用假冒产品非但不能起到清除积碳，养护发动机的作用，还很可能对发动机造成损伤，因此一定要从正规渠道购买，同时根据燃油系统添加剂的组成和在发动机中产生的不同功能，可分为三类：一是清洁型燃油添加剂；二是养护型燃油添加剂；一种是辛烷值调整型。它可以帮助燃油系统，让它发挥持续的、可信赖的性能。 燃油添加剂可清除积碳，提升动力，节省燃油，降低噪音，防止燃油导致的发动机故障。然而在燃油添加剂的生产过程中需要对原液进行均匀混合，为此需要提供一种燃油添加剂生产用混匀装置，但从目前来看，我国对这种装置的研究远远不及国外一些发达国家，例如：混合度不够高，难以去除内部细微杂质，使用不够方便等，为此我们提供一种新型燃油添加剂生产用混匀装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型燃油添加剂生产用混匀装置，以解决现有技术中的混合度不够高，难以去除内部细微杂质，使用不够方便等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型燃油添加剂生产用混匀装置，包括混液筒，所述混液筒的上方安装有驱动齿轮，所述混液筒的内部安装有搅拌轴，所述混液筒的左端设置有进液口，所述混液筒的下端安装有漏斗网，且漏斗网的底端安装有下液网孔板，所述下液网孔板的下方安装有筛网，所述混液筒的底端安装有第一集液斗，所述第一集液斗的外侧安装有底座，所述第一集液斗的右侧安装有第二集液斗，所述第一集液斗与第二集液斗通过连接管连接，所述连接管的中间安装有第一控制阀，所述底座的左端安装有减速电机，所述底座的下方安装有万向轮，所述第二集液斗的上方安装有收集筒，所述收集筒的右侧安装有出液管，且出液管的左端安装有第二控制阀。

优选的，所述筛网与混液筒通过卡槽连接。

优选的，所述减速电机与驱动齿轮通过齿轮链连接。

优选的，所述混液筒的高度大于收集筒的高度。

优选的，所述连接管与第一控制阀的连接处设有密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单合理，设有进液口与出液管，使其使用起来方便快捷。同时通过漏斗网能够使添加剂原液进行多次充分均匀混合，提高了生产质量。同时该种新型燃油添加剂生产用混匀装置在混液筒下端设有筛网，能够阻挡添加剂原液内部的细小杂质，从而使该种添加剂更加洁净，提高了产品的质量度，且添加剂采用液压原理自动收取混匀后的燃油添加剂，减小了生产成本，加大了利润率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型漏斗网的结构示意图。

图中：1-进液口、2-混液筒、3-漏斗网、4-筛网、5-底座、6-第一集液斗、7-万向轮、8-减速电机、9-连接管、10-第一控制阀、11-第二集液斗、12-第二控制阀、13-出液管、14-收集筒、15-搅拌轴、16-驱动齿轮、17-下液网孔板。

具体实施方式