[实用新型]一种电池模组的冷却装置和电池模组

说明书

本实用新型提出了一种电池模组的冷却装置，包括一个散热扁管、一个挡板、两个盖板以及一个或多个散热组件，散热组件包括蛇形散热片和多个散热套筒，蛇形散热片上设有多个与散热套筒外表面形状相适应的凹槽，散热套筒紧密固定在所述的凹槽中。散热扁管内有冷却液，其两端设有出水口和入水口，两个盖板分别位于散热扁管的两侧。散热扁管、盖板和挡板组成一个电池腔，两个盖板上均开有与散热套筒的位置相对应的电池孔。本实用新型还提出一种电池模组，包括多个前述的冷却装置以及安装在散热套筒内的电池。本实用新型通过散热套筒、散热扁管和蛇形散热片相组合的方式，散热效果显著提高，延长了电池的寿命，且加工工艺简单、成本低、结构紧凑、占用空间小。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车电池技术领域，具体涉及一种电池模组的冷却装置和电池模组。

背景技术

电池是电动汽车的关键部件，直接影响电动汽车的性能。锂离子动力电池因其优异的功率输出和寿命长等优点，目前在电动汽车中的应用十分广泛。由于车辆上空间有限，电池在工作中产生的大量热量受空间影响而累计，造成各处温度不均匀从而影响电池单体的一致性，影响电池的功率和能量发挥，从而影响电池的寿命，严重时还将导致热失控，影响系统的安全性和可靠性。因此，提高电池组的散热效率，是非常有必要的。

现有技术中，电动汽车中的电池采用散热套管的方式进行散热，这种技术方案的散热形式单一、散热效果一般，比较容易导致安全事故。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提出了一种新型的电池模组的冷却装置可以更有效的降低电池温度，且结构简单、成本低、占用空间小。本实用新型还提出了另外一种应用上述冷却装置的电池模组。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种电池模组的冷却装置，包括一个散热扁管、一个挡板、两个盖板以及一个或多个散热组件；所述的散热组件包括蛇形散热片和多个散热套筒，所述的蛇形散热片上设有多个与散热套筒外表面形状相适应的凹槽，所述的散热套筒紧密固定在所述的凹槽中；所述的散热扁管内有冷却液，其两端设有出水口和入水口，所述的两个盖板分别位于所述的散热扁管的两侧；所述的散热扁管、两个盖板和一个挡板组成一个电池腔，所述的散热组件位于电池腔内；所述的两个盖板上均开有与散热套筒的位置相对应的电池孔。

进一步地，所述的散热扁管整体呈U形。

更进一步地，所述的多个散热组件在电池腔内依次均匀排列。

再进一步地，所述的电池孔与电池的形状相符合。

本实用新型另还提出一种电池模组，包括多个前述的冷却装置以及多个电池，所述的电池安装在散热套筒内。

本实用新型的有益效果在于：1.通过散热套筒、散热扁管和蛇形散热片三者相组合的方式对电池模组进行散热，其散热效果显著提高，提高了电池的性能，延长了电池的寿命；2.本技术方案的加工工艺简单，成本低；3.整个系统结构紧凑，占用空间小。

附图说明

图1为散热套筒的立体示意图。

图2为蛇形散热片的立体示意图。

图3为散热组件的立体示意图。

图4为散热扁管的立体示意图。

图5为挡板的立体示意图。

图6为盖板的立体示意图。

图7为本实用新型电池模组冷却装置实施例一的立体示意图。

图8为图7所示的电池模组冷却装置的内部示意图。

图9为本实用新型电池模组实施例一的立体示意图。

图10为图9所示的电池模组的爆炸图。