[实用新型]一种电动车控制系统有效
| 申请号: | 201721479389.8 | 申请日: | 2017-11-08 |
| 公开(公告)号: | CN207895671U | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
| 发明(设计)人: | 赖瑞东 | 申请(专利权)人: | 赖瑞东 |
| 主分类号: | G08C17/02 | 分类号: | G08C17/02;B60L15/00 |
| 代理公司: | 泉州劲翔专利事务所(普通合伙) 35216 | 代理人: | 林枫 |
| 地址: | 362000 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 无刷电机控制器 无线收发器 电连接 移动终端 启动器 电动车控制系统 电门 本实用新型 调速器 无钥匙 电机 电动车技术领域 双向通信连接 监控车辆 数据通信 无线方式 检测 | ||
本实用新型涉及电动车技术领域,尤其是涉及的是一种电动车控制系统,包括移动终端、无线收发器、无刷电机控制器、调速器、PKE无钥匙启动器、电机、电门,所述移动终端与无线收发器通过无线方式双向通信连接,所述无线收发器与无刷电机控制器电连接,所述调速器与无刷电机控制器电连接,所述电机与无刷电机控制器电连接,所述电门通过PKE无钥匙启动器与无刷电机控制器电连接。本实用新型可以通过移动终端与无线收发器进行数据通信,来实现对车辆的控制,并能及时监控车辆及车辆的故障情况,有效的进行检测、保护和处理。
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域,尤其是涉及的是一种电动车控制系统。
背景技术
随着电动车成为众多人出行的交通工具,数量也跟着不断增加。而且电动车型号多品种多,功能也越来越多,而要实现这些功能都必须在车身上布线才能实现其功能,工序烦琐,成本增加;电动车的控制器的开与关都是通过一把电门锁来实现,时间久了会出现老化,接触不良,使电动车无法正常骑行,骑行者不得不推车前行;电动车有问题的时候控制器是可以自我诊断的,但是由于控制器无法把诊断结果显示出来,举手能解决的小故障也无从下手,即使是提前告知车主也无从知晓。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种电动车控制系统。
为实现上述目的,本实用新型的技术解决方案是:一种电动车控制系统,包括移动终端、无线收发器、无刷电机控制器、调速器、PKE无钥匙启动器、电机、电门,所述移动终端与无线收发器通过无线方式双向通信连接,所述无线收发器与无刷电机控制器电连接,所述调速器与无刷电机控制器电连接,所述电机与无刷电机控制器电连接,所述电门通过PKE无钥匙启动器与无刷电机控制器电连接。
优选的,还包括故障信息检测器、功能控制器,所述故障信息检测器、功能控制器均与无刷电机控制器电连接。
优选的,所述无线收发器为蓝牙模块、无线wifi模块、射频模块、4G通讯模块中的一种或两种以上。
优选的,所述无刷电机控制器为PLC控制器,用于自动化控制的数字逻辑,可以将控制指令随时加载、存储、输送、执行等。
优选的,所述PKE无钥匙启动器连接有指纹识别器, 用于采集指纹图像,对所采集的指纹图像的信息进行算法处理及存储,由于指纹的生物特性,大大增加了电动车的安全性。
通过采用上述的技术方案,本实用新型的有益效果是:本实用新型设有无线收发器,使得电动车能够与移动终端进行数据通信,在不用布线的情况下,只要通过移动终端上的功能按钮就可实现电动车的启动、调速调档、倒车、循航、灯光等控制,并能及时监控到电动车及电动车的故障情况,有效的进行检测、保护和处理。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
主要附图标记说明:(1、移动终端;2、无线收发器;3、无刷电机控制器; 4、调速器;5、PKE无钥匙启动器;6、电机;7、电门;8、故障信息检测器;9、功能控制器)。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例来进一步说明本实用新型。
本实用新型中所提到的方向用语,例如:上、下、内、外等,仅是参考说明书附图1的方向。因此,使用的方向用语仅是用来说明,并非用来限制本实用新型。
实施例
一种电动车控制系统,包括移动终端1、无线收发器2、无刷电机控制器3、调速器4、PKE无钥匙启动器5、电机6、电门7,所述移动终端1与无线收发器2通过无线方式双向通信连接,所述无线收发器2与无刷电机控制器3电连接,所述调速器4与无刷电机控制器3电连接,所述电机6与无刷电机控制器3电连接,所述电门7通过PKE无钥匙启动器5与无刷电机控制器3电连接。
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