[实用新型]一种汽车线束连接器

说明书

本实用新型公开了一种汽车线束连接器，包括公壳体、母壳体、蓄电池、控制芯片，所述母壳体左侧设有与公壳体匹配的收容槽，右侧设有端子容纳室，所述公壳体左侧设有端子容纳室；所述公壳体右侧中心安装有一连接柱；所述连接柱外侧设有第一螺纹；所述连接柱顶面安装有一磁铁块；所述收容槽内壁设有与第一螺纹相匹配的第二螺纹；所述收容槽内壁设有一凹槽；所述凹槽设有一金属层；所述金属层底面连接有一压力传感器;所述压力传感器连接一显示灯；所述显示灯安装于母壳体；所述公壳体外侧设有第一防震橡胶圈；所述母壳体外侧设有第二防震橡胶圈；所述第一防震橡胶圈右侧设有凸块；所述第二防震橡胶圈左侧设有固定槽。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车线束连接器。

背景技术

线束连接器是端子的一种，连接器又称插接器，由插头和插座组成。连接器是汽车电路中线束的中继站，是汽车构造中重要的组成部分。传统的连接器公接头和母接头通过卡扣连接，卡扣按压次数多后容易疲劳无弹性，存在失效的风险。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是一种使用寿命长，不会存在卡扣失效的汽车线束连接器。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种汽车线束连接器，包括公壳体、母壳体、蓄电池、控制芯片，所述母壳体左侧设有与公壳体匹配的收容槽，右侧设有端子容纳室，所述公壳体左侧设有端子容纳室；所述公壳体右侧中心安装有一连接柱；所述连接柱外侧设有第一螺纹；所述连接柱顶面安装有一磁铁块；所述收容槽内壁设有与第一螺纹相匹配的第二螺纹；所述收容槽内壁设有一凹槽；所述凹槽设有一金属层；所述金属层底面连接有一压力传感器;所述压力传感器连接一显示灯；所述显示灯安装于母壳体；所述公壳体外侧设有第一防震橡胶圈；所述母壳体外侧设有第二防震橡胶圈；所述第一防震橡胶圈右侧设有凸块；所述第二防震橡胶圈左侧设有固定槽。

作为优选的技术方案，所述固定槽内部设有防滑螺纹。

作为优选的技术方案，所述凸块采用橡胶材制。

作为优选的技术方案，所述蓄电池安装有母壳体。

作为优选的技术方案，所述显示灯与控制芯片相连。

作为优选的技术方案，所述压力传感器与控制芯片相连。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，无需卡扣，安装、拆卸简单，通过连接柱螺纹旋转，使得公壳体和母壳体相连，吸铁石与金属层相碰时，指示灯亮，提醒使用者连接器已经完全固定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的公壳体的左视图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。