[实用新型]一种高速铁路上方公路防撞构造

权利要求书

1.一种高速铁路上方公路防撞构造，包括等距设置在公路(1)上侧边缘处的多个立柱(2)，其特征在于，所述立柱(2)上端转动连接有安装块(3)，所述安装块(3)内竖直设有多个空腔，所述空腔内设有球形连接件(4)，所述球形连接件(4)的两侧均螺纹连接有螺杆(5)，所述空腔的内侧壁上设有与螺杆(5)对应的活动口，所述活动口内环绕设有多个第一弹簧(6)，所述第一弹簧(6)的两端分别与螺杆(5)和活动口的内侧壁连接，所述螺杆(5)远离球形连接件(4)的一端贯穿活动口并固定连接有安装板(7)，所述安装板(7)远离螺杆(5)的一侧设有安装槽，所述安装槽的内侧壁通过转轴(8)转动连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)远离转轴(8)的一端设有折角，公路(1)同一侧相邻安装块(3)上位置对应的两个所述连接杆(9)之间设有水平设置的插杆(10)，所述连接杆(9)的折角处设有与插杆(10)对应的贯穿口，所述插杆(10)的两端分别贯穿两个贯穿口并固定连接有限位块(11)，所述插杆(10)的两端均套设有第二弹簧(12)，所述第二弹簧(12)的两端分别与限位块(11)和连接杆(9)连接。

2.根据权利要求1所述的一种高速铁路上方公路防撞构造，其特征在于，所述安装块(3)的周侧粘贴有反光带。

3.根据权利要求1所述的一种高速铁路上方公路防撞构造，其特征在于，所述螺杆(5)上转动套接有转动环(13)，所述第一弹簧(6)远离活动口内侧壁的一端与转动环(13)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种高速铁路上方公路防撞构造，其特征在于，所述插杆(10)的表面和贯穿口的内侧壁上均涂覆有润滑脂。

5.根据权利要求1所述的一种高速铁路上方公路防撞构造，其特征在于，所述转轴(8)上套设有扭力弹簧，所述扭力弹簧的两端分别与连接杆(9)和安装槽的内侧壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种高速铁路上方公路防撞构造，其特征在于，所述立柱(2)上固定连接有多个倾斜设置的支撑杆(14)，所述支撑杆(14)的上端与安装块(3)的下侧滑动连接。