[实用新型]动力电池模拟装置及混合动力汽车电池管理系统测试台有效
申请号: | 201721479071.X | 申请日: | 2017-11-08 |
公开(公告)号: | CN207352135U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 张元祥;汪健坤;于思佳;葛希逛;苗锦宝;金哲伦;任宇翔;蔡一宇 | 申请(专利权)人: | 衢州学院 |
主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36;G01R31/00;G05F1/56 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 韩冰;陈小莲 |
地址: | 324000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 模拟 装置 混合 动力 汽车 电池 管理 系统 测试 | ||
1.一种动力电池模拟装置,包括电池控制模块(1)、供电电源(2)以及多个电池模块(4),其特征在于,所述供电电源(2)与所述电池控制模块(1)的电源输入端连接,用于向所述电池控制模块(1)供电;所述电池控制模块(1)的信号输入端用于接收用于控制电池模块(4)的输出电压及输出状态的控制指令;
每一所述电池模块(4)包括直流电源模块(42)和电荷泵模块(41),所述直流电源模块(42)的输出端与所述电荷泵模块(41)的电源输入端连接,用于向所述电荷泵模块(41)提供直流输入电压,所述电池控制模块(1)的输出端与每一所述电荷泵模块(41)的控制端连接,用于根据所述控制指令控制所述电荷泵模块(41)的输出电压以及输出状态;
所述多个电池模块(4)形成串联电池模块组(500)和并联电池模块组(600),所述串联电池模块组(500)包括多个串联连接的电池模块(4),所述并联电池模块组(600)包括多个并联连接的串联电池单元,每一所述串联电池单元由相同数量的电池模块(4)串联连接形成。
2.根据权利要求1所述的动力电池模拟装置,其特征在于,所述电池控制模块(1)用于根据所述控制指令控制所述电荷泵模块(41)的输出状态,以使所述串联电池模块组(500)中的电池模块(4)和所述并联电池模块组(600)中的电池模块(4)不同时处于输出状态。
3.根据权利要求1所述的动力电池模拟装置,其特征在于,所述电池控制模块(1)的信号输入端与上位机(3)的信号输出端连接,用于接收来自所述上位机(3)的用于控制电池模块(4)的输出电压及输出状态的控制指令。
4.根据权利要求3所述的动力电池模拟装置,其特征在于,所述上位机(3)是工控机。
5.根据权利要求1所述的动力电池模拟装置,其特征在于,所述电池控制模块(1)是单片机。
6.根据权利要求1所述的动力电池模拟装置,其特征在于,所述直流电源模块(42)包括变压器模块(421)和整流滤波模块(422),所述变压器模块(421)的输入端用于连接交流电源,输出端与所述整流滤波模块(422)的输入端连接,所述整流滤波模块(422)的输出端与所述电荷泵模块(41)的电源输入端连接。
7.根据权利要求6所述的动力电池模拟装置,其特征在于,所述交流电源为220V市电电源。
8.根据权利要求1所述的动力电池模拟装置,其特征在于,所述直流电源模块(42)为稳压开关电源。
9.根据权利要求1所述的动力电池模拟装置,其特征在于,所述直流电源模块(42)为充电电池或干电池。
10.一种混合动力汽车动力电池管理系统测试台,其特征在于,该测试台设置有权利要求1-9中任一项权利要求所述的动力电池模拟装置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于衢州学院,未经衢州学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721479071.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:断路器的接线端子及断路器
- 下一篇:一种锂电池自动入壳装置