[实用新型]一种台车旋转马达活塞筒的拆装工具

说明书

本实用新型公开了一种台车旋转马达活塞筒的拆装工具，采用斜齿轮(1)与马达活塞筒内壁斜齿轮(27)啮合的方法，将马达带斜齿轮的活塞筒(25)推出，并更换其密封组件(24)，通过主杆(2)上的第一螺纹段(4)以及固定法兰盘(7)和活动法兰盘(8)将装好密封组件(24)的活塞筒(25)压回马达内部，解决了更换密封件拆装难的问题，该工具结构简单，操作方便实用的特点。

技术领域

本实用新型涉及工程机械装配维修领域，尤其涉及带斜齿轮的马达类配件的拆装方法及其工具。

背景技术

台车旋转马达是台车上连接台车推进梁和大臂的重要配件，主要作用是使台车推进梁上下左右摆动，该马达广泛运用在各类台车的推进梁动作控制，在推进梁工作过程中，马达使用频繁，并暴露在采矿区域，马达发热和落石砸坏的可能性较大，造成内部密封件损坏而导致马达失效，内部密封件需要周期更换，然而并没有配备专用工具，使得马达密封件更换难，马达內泄造成设备停机，影响生产。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种台车旋转马达活塞筒的拆装工具，快捷方便的拆卸和安装马达活塞筒，更换密封件，减少更换密封时间，减少设备停机时间。

本实用新型的技术方案如下：

一种台车旋转马达活塞筒的拆装工具，包括主杆、辅助杆、固定法兰盘、活动法兰盘、螺母、斜齿轮固定盘以及能够与台车旋转马达活塞筒内壁斜齿轮啮合的斜齿轮；

所述主杆为一实心圆柱杆件，其上有一与主杆同轴的圆柱凸起段，圆柱凸起段一侧且在主杆表面上设置有第一螺纹段，圆柱凸起段另一侧且在主杆上设置有斜齿轮限位环，斜齿轮限位环一侧的主杆端面上有一段外径小于主杆外径的第二螺纹段，斜齿轮限位环一侧的主杆上还设置有第一键槽；

所述圆柱凸起段的外径大于主杆外径，其上有一垂直于主杆轴线的通孔，通孔的孔径大于辅助杆的外径；

所述辅助杆为一实心圆柱杆件；

所述斜齿轮固定盘为端面中心开螺纹孔的圆盘件；

所述斜齿轮的内孔有第二键槽。

所述主杆和辅助杆比台车旋转马达壳体外径长10mm以上。

所述固定法兰盘外径与台车旋转马达活塞筒靠近锁紧螺母一端的外径一致，活动法兰盘的外径比台车旋转马达壳体靠近活塞销一端的外径大1mm以上。

一种台车旋转马达活塞筒拆装方法，包括活塞筒的拆卸和安装：

拆卸时，采用工具的斜齿轮(首先将斜齿轮、键和主杆上的键槽装配好，然后将斜齿轮固定环旋入第二螺纹段固定好斜齿轮，辅助杆插入圆柱凸起段上的通孔内)插入台车旋转马达活塞筒内壁斜齿轮位置，通过顺时针旋转旋转辅助杆将带斜齿轮的活塞筒及密封组件顶出，逆时针旋转旋转辅助杆取出拆卸工具，进行密封组件更换。

安装时，将固定法兰盘旋入主杆上第一螺纹段直至圆柱凸起段端面(此前已拆卸掉与主杆相连的斜齿轮、键、辅助杆等拆卸组件)，然后将第一螺纹段自由端穿过台车旋转马达活塞筒内，然后将活动法兰盘旋入第一螺纹段自由端，再顺时针旋入螺母，将带密封件的活塞筒压入台车旋转马达内，然后逆时针旋转螺母将工具取出。

本实用新型主要解决更换台车旋转马达活塞筒密封件的问题，采用外部斜齿轮与马达活塞筒内壁斜齿轮啮合的方法，将马达带斜齿轮的活塞筒推出，并更换其密封件，通过主杆上的第一螺纹段活动法兰及螺母将装好密封件的活塞筒压回马达内部，解决更换密封件拆装难的问题，该工具结构简单，操作方便实用的特点。

本实用新型依据台车旋转马达内斜齿轮及密封件的特点，设计了专用拆卸、安装工具，整个拆卸和安装过程快捷方便，减少了更换密封时间，减少了设备停机时间。

附图说明