[实用新型]一种滑板车的折叠结构

说明书

本实用新型公开了一种结构简单、操作方便、折叠结构完全隐藏在车体内侧，具有非常好安全性，同时使用寿命更长的滑板车的折叠结构，其包括踏板支撑座、前端支撑杆、转动杆、上连接轴、下连接轴、扭簧，所述上连接轴和下连接轴贯穿连接在踏板支撑座的上下两侧，所述转动杆的一端套在下连接轴上，所述下连接轴上且位于转动杆左右任意一侧或两侧套有扭簧，所述前端支撑杆下端为开口型结构，所述转动杆上端还固定有向上延伸的凸缘，所述凸缘上端还固定有压杆，所述压杆呈弧形结构、且其上端端部延伸到踏板支撑座上端的外侧，所述前端支撑杆底端左右两侧各分布有一个缺口。

技术领域

本实用新型属涉及一种滑板车的折叠结构。

背景技术

滑板车作为一种休闲运动车已经在全球范围内风靡十几年了，滑板车最初的设计是两个轮子、一块板、一跟杆再加上两侧的扶手，经过这么多年的发展，由最开始的结构演变到现在的成百上千种结构，功能更是五花八门，但始终如一的结构与功能即立杆可折叠，最开始的立杆折叠方式是外部安装有一个旋钮，经过一系列发展，旋钮具有较好的安全性不会夹手，但现有的折叠结构都是安装在外部，容易生锈影响使用寿命，同时，容易损坏还会磕碰到脚步造成伤害。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种滑板车的折叠结构，其具有结构简单、操作方便、折叠结构完全隐藏在车体内侧，具有非常好安全性，同时使用寿命更长。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种滑板车的折叠结构，包括踏板支撑座、前端支撑杆、转动杆、上连接轴、下连接轴、扭簧，所述上连接轴和下连接轴贯穿连接在踏板支撑座的上下两侧，所述转动杆的一端套在下连接轴上，所述下连接轴上且位于转动杆左右任意一侧或两侧套有扭簧，所述前端支撑杆下端为开口型结构，所述转动杆上端还固定有向上延伸的凸缘，所述凸缘上端还固定有压杆，所述压杆呈弧形结构、且其上端端部延伸到踏板支撑座上端的外侧，所述前端支撑杆底端左右两侧各分布有一个缺口。

进一步的技术方案为，所述扭簧的一端抵触在踏板支撑座内壁上，另一端抵触在转动杆两侧，可以让转动杆在扭簧的作用下回弹。

进一步的技术方案为，所述转动杆的侧端部为一斜面，所述扭簧的端部抵触在斜面上相对固定设置，使转动杆具有回弹效果。

进一步的技术方案为，所述上连接轴贯穿踏板支撑座和前端支撑杆，所述踏板支撑座和前端支撑杆相对转动连接，前端支撑杆通过上连接轴进行转动实现折叠和展开。

进一步的技术方案为，所述凸缘固定在转动杆上端面中间位置上，且两者宽度相等，所述凸缘的宽度大于压杆的宽度，凸缘可以与前端支撑杆下端右侧位置的缺口相互抵触。

进一步的技术方案为，所述压杆位于踏板支撑座外侧的端部还转动连接有转动扣，所述转动扣为U型结构，所述转动扣内侧还安装有一扭簧，使压杆不会脱离踏板支撑座，对压杆前后拉动距离进行限位，只有转动扣向下翻动转动扣才能折叠，起到安全保险的作用，扭簧的作用为复位翻转。

进一步的技术方案为，所述压杆和转动杆为一体式结构，由模具一次成型。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种滑板车的折叠结构，该滑板车的折叠结构通过转动杆上的凸缘以及其一侧端部，分别在使用和折叠时卡扣住前端支撑杆下端前后位置上的两个缺口实现功能转换，同时，凸缘上还连接有压杆，配合转动杆一侧抵触设置的扭簧，只要一按压杆，转动杆就会顺时针向下转动来实现折叠功能转换，同时，扭簧可以让转动杆复位使转动杆端部卡扣在折叠功能的缺口处锁紧固定，整个结构简单、操作便捷、安全可靠，整个折叠结构都安装在踏板主体内侧，防止生锈减少安全隐患，延长使用寿命。

附图说明