[实用新型]一种新能源汽车箱体机构

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车箱体机构，包括箱体、上水箱和下水箱，箱体上通过上压板和下压板焊接固定有铜管，且铜管均与上水箱和下水箱相连接，箱体的两侧均安装有边板，上水箱的顶部设有注水口，上水箱的一侧设有进水口，进水口的底端设有起泡器，下水箱的一侧设有出水口，且与进水口不在同一侧。本实用新型该种新能源汽车箱体机构，通过设有的起泡器，从而防止进水口的水直接对水箱造成冲击，且注水口的顶端通过螺纹盖设有箱盖，便于加注水和防止箱体内的水洒出，通过在箱体的两侧均安装有边板，且边板上设置有若干个螺纹孔，便于箱体的安装与固定，通过在铜管外层贴有石墨散热膜，增强铜管的散热效率，提高箱体的降温效果。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车箱体机构。

背景技术

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件，其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套中而循环不断，传统的汽车水箱由于长时间进水口处对散热器内部的冲击会使散热器的寿命降低，严重的直接影响散热器的正常使用，且由于有时加入水箱内的水含有泥沙等杂质较多，易对水箱内部造成损伤，因此我们对此做出改进，提出一种新能源汽车箱体机构。

实用新型内容

为解决现有技术存在的进水口处对水箱内部的冲击和杂质易进入水箱的缺陷，本实用新型提供一种新能源汽车箱体机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种新能源汽车箱体机构，包括箱体、上水箱和下水箱，所述箱体的顶端通过上压板焊接有上水箱，所述箱体的底端通过下压板焊接有下水箱，所述箱体上通过上压板和下压板焊接固定有铜管，且铜管均与上水箱和下水箱相连接，所述箱体的两侧均安装有边板，所述上水箱的顶部设有注水口，所述注水口内挂设有滤网，所述上水箱的一侧设有进水口，所述进水口的底端设有起泡器，所述下水箱的一侧设有出水口，且与进水口不在同一侧，所述下水箱的另一侧设有放水口。

进一步的，所述边板上设置有若干个螺纹孔。

进一步的，所述注水口的顶端通过螺纹盖设有箱盖。

进一步的，所述铜管的外层贴有石墨散热膜。

进一步的，所述箱体由不锈钢材料制成。

进一步的，所述起泡器内部安装有HEPA高效过滤网。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种新能源汽车箱体机构，通过设有的起泡器，且起泡器内部安装有多层滤网，起泡器让流经的水和空气充分混合，让水流有发泡的效果，从而防止进水口的水直接对水箱造成冲击，同时能够直接过滤掉大部分杂质，减少水箱内杂质的集聚，造成堵塞，通过在注水口内挂设有滤网，减少杂质进入箱体内，且注水口的顶端通过螺纹盖设有箱盖，便于加注水和防止箱体内的水洒出，通过在箱体的两侧均安装有边板，且边板上设置有若干个螺纹孔，便于箱体的安装与固定，通过在铜管外层贴有石墨散热膜，增强铜管的散热效率，提高箱体的降温效果。

附图说明

图1是本实用新型一种新能源汽车箱体机构的结构示意图；

图2是本实用新型一种新能源汽车箱体机构的进水口的结构示意图。

图3是本实用新型一种新能源汽车箱体机构的注水口的结构示意图。

图中：1、箱体；2、上水箱；3、下水箱；4、铜管；5、注水口；6、进水口；7、上压板；8、下压板；9、出水口；10、放水口；11、边板；12、螺纹孔；13、起泡器；14、滤网；15、箱盖。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。