[实用新型]叉车驱动桥套筒工具接杆

说明书

本实用新型公开了一种叉车驱动桥套筒工具接杆，包括有主杆和加力杆，主杆的两端分别一体连接有左、右杆，主杆和左杆内沿轴向分别设有相通的供加力杆插入的插孔，左、右杆内沿径向分别设有供加力杆插入的通孔，右杆的端部具有一体连接的定位块。本实用新型结构简单，使用时抽出加力杆，将加力杆插入左杆或右杆上的径向通孔中，并将定位块插入叉车驱动桥套筒上的定位孔中，可快速便捷的组成L型杆件，不使用时将加力杆插入主杆中，可一同存放于工具箱内，节省了工具箱的内部空间，主杆和左杆的空心结构，节省了材料，降低了成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车、叉车零部件安装技术领域，具体是一种叉车驱动桥套筒工具接杆。

背景技术

叉车驱动桥套筒工具在工作时需要使用接杆来进行辅助，接杆一般包括有主杆和加力杆两个部分，二者均为实心杆体，使用时，将加力杆插入主杆上的径向通孔中，组成L型杆件，与叉车驱动桥套筒工具相连接；不使用时，主杆和加力杆需要分别单独存放，占用了工具箱内部有限的空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺陷和不足，提供一种叉车驱动桥套筒工具接杆。

本实用新型的技术方案如下：

一种叉车驱动桥套筒工具接杆，包括有主杆和加力杆，其特征在于：所述主杆的两端分别一体连接有左、右杆，所述的主杆和左杆内沿轴向分别设有相通的供所述加力杆插入的插孔，所述的左、右杆内沿径向分别设有供所述加力杆插入的通孔，所述右杆的端部具有一体连接的定位块。

所述的叉车驱动桥套筒工具接杆，其特征在于：所述主杆、加力杆和左、右杆的材质均为钢。

所述的叉车驱动桥套筒工具接杆，其特征在于：所述左杆内的插孔为正六边形孔。

所述的叉车驱动桥套筒工具接杆，其特征在于：所述定位块的截面为正方形。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构简单，使用时抽出加力杆，将加力杆插入左杆或右杆上的径向通孔中，并将定位块插入叉车驱动桥套筒上的定位孔中，可快速便捷的组成L型杆件，不使用时将加力杆插入主杆中，可一同存放于工具箱内，节省了工具箱的内部空间，主杆和左杆的空心结构，节省了材料，降低了成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型中外杆的结构左视图。

图3为本实用新型中外杆的结构右视图。

具体实施方式

参见附图，一种叉车驱动桥套筒工具接杆，包括有主杆1和加力杆2，主杆1的两端分别一体连接有左、右杆3、4，主杆1和左杆3内沿轴向分别设有相通的供加力杆插入的插孔5、6，左、右杆3、4内沿径向分别设有供加力杆2插入的通孔7，右杆4的端部具有一体连接的定位块8。

本实用新型中，主杆1、加力杆2和左、右杆3、4的材质均为钢。

左杆3内的插孔6为正六边形孔，可作为扳手使用。

定位块8的截面为正方形，与叉车驱动桥套筒上的定位孔相配套。

使用时抽出加力杆2，将加力杆2插入左杆3或右杆4上的径向通孔7中，并将定位块8插入叉车驱动桥套筒上的定位孔中，可快速便捷的组成L型杆件，不使用时将加力杆2插入主杆1和左杆3内相通的插孔5、6中，可一同存放于工具箱内。