[实用新型]一种船舶用的螺旋桨

说明书

本实用新型公开了一种船舶用的螺旋桨，包括保护套筒、测距传感器、电子记录仪、控制器和防护栅网，所述保护套筒外表面设置有防护栅网，所述测距传感器内侧设置有电子记录仪，所述保护套筒内部设置有控制器，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置有保护套筒和防护栅网能有有效的避免水底的鱼类、水藻和流动杂物等与螺旋桨缠绕，造成麻烦；设置有测距传感器和控制器能够实时预防水底的礁石等碰撞物，避免螺旋桨与其发生碰撞，造成损失；设置有电子记录仪可以有效的记录水底的行驶记录，更有利于人们水底场景的观察。

技术领域

本实用新型涉及螺旋桨技术领域，具体为一种船舶用的螺旋桨。

背景技术

螺旋桨主要用于将电机的转动功率转换成推进力的装置，现有的螺旋桨通常都是裸露的安装于船底的表面，在螺旋桨推进的同时，经常会被水中的鱼类、水藻和水中杂物等缠绕，导致推进动力大大减小，甚至无法转动，导致能源浪费，无法前进，由于水下场景是模糊的，人工潜水修理也会十分麻烦，而且现有的螺旋桨缺少预防碰撞的装置，导致螺旋桨经常与水底的礁石等发生碰撞，导致机器损坏，增加成本。

实用新型内容

本实用新型提供一种船舶用的螺旋桨，可以有效解决上述背景技术中提出的裸露安装螺旋桨容易被鱼类、水藻和水中杂物缠绕，导致进动力减小，甚至无法转动，缺少预防碰撞的装置，导致螺旋桨经常与水底的礁石等发生碰撞，导致机器损坏，增加成本等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶用的螺旋桨，包括保护套筒、动力装置、固定板、驱动轴、旋转轴、轴承盖、联轴器、密封橡胶圈、测距传感器、电子记录仪、防水保护壳、控制器、防护栅网、安装凸板、固定孔、浆叶、叶根、桨毂、驱动卡口和防护叶片，所述保护套筒内部中端安装有动力装置，所述动力装置右侧设置为驱动轴，所述驱动轴左侧安装有旋转轴，所述驱动轴外侧设置有轴承盖，所述轴承盖右侧安装有联轴器，所述联轴器右侧设置有测距传感器，所述测距传感器内侧安装有电子记录仪，所述动力装置外侧安装有防水保护壳，所述保护套筒内侧左部上方安装有控制器，所述保护套筒外表面设置有防护栅网，所述保护套筒外侧顶部设置有安装凸板，所述安装凸板内部开设有固定孔，所述旋转轴外侧设置有桨毂，所述桨毂外侧连接有叶根，所述叶根外侧设置有浆叶，所述桨毂内侧下方开设有驱动卡口，所述保护套筒内部左端设置有防护叶片，所述动力装置和电子记录仪的输入端均与船舶内电源开关的输出端电性连接，所述测距传感器的输出端与控制器的输入端电性连接。

优选的，所述保护套筒的内直径与浆叶的直径相等。

优选的，所述联轴器右侧设置有密封橡胶圈。

优选的，所述浆叶的直径与防护叶片的直径大小相等。

优选的，所述动力装置外侧固定安装有固定板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置有保护套筒和防护栅网能有有效的避免水底的鱼类、水藻和流动杂物等与螺旋桨缠绕，造成麻烦；设置有测距传感器和控制器能够实时预防水底的礁石等碰撞物，避免螺旋桨与其发生碰撞，造成损失；设置有电子记录仪可以有效的记录水底的行驶记录，更有利于人们水底场景的观察。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型防护栅网的安装结构示意图；

图3是本实用新型浆叶的安装结构示意图；

图4是本实用新型防护叶片的安装结构示意图；