[实用新型]一种汽车四门两盖检测装置

说明书

一种汽车四门两盖检测装置，包括底座、机架、车门检测部及前、后盖检测部，其中机架垂直固装在底座上部，底座底部四角均设置有顶升部，该顶升部包括：液压缸、轴套、万向球头及万向球座，其中液压缸安装在地下盲槽内，该液压缸输出端垂直向上设置，且液压缸输出端与万向球头通过轴套固定连接，万向球座固定连接在底座下部，该万向球座与万向球头适配连接；车门检测部对称安装在机架内部，该车门检测部与机架通过缓冲部弹性可调连接；前、后盖检测部安装在机架顶部。该检测装置可通过顶升部对底座进行可调节检测角度的升降调节，可通过车门检测部对车门进行带缓冲的开闭检测，该装置结构简单，检测精度高。

技术领域

本实用新型属于检测技术领域，涉及一种汽车检测装置，尤其是一种汽车四门两盖检测装置。

背景技术

汽车的开闭件是车身关键运动件，其灵活性、可靠性等因素对于汽车产品的质量有严重的影响，目前国内对于汽车四门两盖的检测实验台仅可以对平面实验台上停放的车辆进行检测，无法模拟各越野路况中，车辆停放于不同角度条件下，对车门及前、后盖进行开闭检测。

通过公开专利文献的检索，发现如下两篇相关公开专利文献：

汽车四门两盖开闭耐久实验设备(CN201420139209.1)公开了一种汽车四门两盖开闭耐久实验设备，汽车制造领域，以解决现有设备存在缺陷的问题。一种汽车四门两盖开闭耐久实验设备，用于检测汽车四门两盖开闭的耐久性，设备包括用于承载汽车的框架，框架周边设有n个定位杆，其中一部分定位杆上安装有定位轮，另一部分定位杆上安装有步进电机，步进电机通过钢丝绳与所述定位轮连接。该实用新型适用于便捷化汽车四门两盖开闭耐久实验。

汽车四门两盖耐久性能测试系统(CN201420763293.4)公开了一种汽车测试的技术领域，更具体地，涉及汽车四门两盖耐久性能测试系统。汽车四门两盖耐久性能测试系统，其中，包括前盖测试装置、尾盖测试装置、内解锁测试装置、外解锁测试装置，前盖测试装置设于汽车主体头部测试前盖耐久性能，尾盖测试装置设于汽车主体后部测试尾盖耐久性能，内解锁测试装置设于汽车主体内测试车门耐久性能，外解锁测试装置设于汽车主体外测试车门耐久性能。该实用新型的系统成本低，制造周期短，可以进行批量的应用，而且本装置简化了结构、降低成本、方便使用、满足测试要求，节省了大量人力物力。

通过技术特征的对比，申请人认为，上述两篇公开专利文献的技术方案与本专利申请不相同。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种汽车四门两盖检测装置，可通过顶升部对底座进行可调节检测角度的升降调节，可通过车门检测部对车门进行带缓冲的开闭检测，该装置结构简单，检测精度高。

一种汽车四门两盖检测装置，包括底座、机架、车门检测部及前、后盖检测部，其中机架垂直固装在底座上部，底座底部四角均设置有顶升部，该顶升部包括：液压缸、轴套、万向球头及万向球座，其中液压缸安装在地下盲槽内，该液压缸输出端垂直向上设置，且液压缸输出端与万向球头通过轴套固定连接，万向球座固定连接在底座下部，该万向球座与万向球头适配连接；车门检测部对称安装在机架内部，该车门检测部与机架通过缓冲部弹性可调连接；前后、盖检测部安装在机架顶部。

而且，车门检测部包括多组设置的固定板、双轴电机、轮盘及钢丝绳，其中固定板通过缓冲部安装在机架上，且固定板上固定安装双轴电机，该双轴电机的两输出端分别与两轮盘同轴连接；钢丝绳一端缠绕在轮盘上，另一端与车门固定连接。

而且，前、后盖检测部包括卷扬机、从动辊及吊绳，其中卷扬机及从动辊均安装在机架顶部中央；底座上前、后对称的安装有主动辊；吊绳中部缠绕在卷扬机上，吊绳两端缠绕在主动辊上，且吊绳上设置有挂钩，该挂钩与设置在汽车前、后盖中部的吊耳相适配。

而且，缓冲部包括限位光杆及缓冲弹簧，其中限位光杆一端与机架固定连接，另一端设置有限位螺母；固定板滑动安装在限位光杆上，且固定板与限位螺母之间的限位光杆上套装有缓冲弹簧。