[实用新型]一种自行车刹车线成型设备有效
申请号: | 201721474812.5 | 申请日: | 2017-11-07 |
公开(公告)号: | CN207512493U | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 刘学权 | 申请(专利权)人: | 天津富士达自行车有限公司 |
主分类号: | D07B3/00 | 分类号: | D07B3/00;D07B7/02 |
代理公司: | 天津盈佳知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 12224 | 代理人: | 张淑华 |
地址: | 300000*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无杆气缸 驱动件 安装板 安装架 龙门架 自行车刹车线 本实用新型 成型设备 人工操作环节 单股钢丝 反方向 线放置 移动端 工作台 安置 转动 横跨 驱动 生产 | ||
本实用新型公开了一种自行车刹车线成型设备,包括工作台、无杆气缸以及安装板,所述安装板安置于无杆气缸移动端上,所述无杆气缸固定在工作台上;其还包括:龙门架、安装架、一对驱动件以及一对加紧单元;所述龙门架安置于工作台上且横跨一对无杆气缸,所述安装架固定在龙门架上,一对所述驱动件分别固定在安装架以及安装板上;一对所述加紧单元固定在一对所述驱动件上。本实用新型在人工将多根单股钢丝线放置到一起到,控制一对驱动件的驱动端相反方向转动,可加快生产速度,减少人工操作环节。
技术领域
本实用新型涉及刹车线成型设备领域,特别是一种自行车刹车线成型设备。
背景技术
目前随着人们生活的水平的提高,自行车不单单是一种交通工具,也可用于锻炼身体,对于自行车来说,其刹车系统比较重要,这影响了自行车的安全性,对于自行车刹车线来说,大多数采用人工利用工具,转动从而形成一股钢丝线,生产效率一般。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题,设计了一种自行车刹车线成型设备。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种自行车刹车线成型设备,包括工作台、无杆气缸以及安装板;
所述安装板安置于无杆气缸移动端上,所述无杆气缸固定在工作台上;
其还包括:龙门架、安装架、一对驱动件以及一对加紧单元;
所述龙门架安置于工作台上且横跨一对无杆气缸,所述安装架固定在龙门架上,一对所述驱动件分别固定在安装架以及安装板上;
一对所述加紧单元固定在一对所述驱动件上。
优选的,所述加紧单元、其包括:架体、伸缩电机、滑轨以及一对加紧板;
所述架体固定于驱动件驱动端,所述滑轨安置在架体上,所述一对加紧板分别安置于滑轨以及架体一端处;
位于所述滑轨上的加紧板可在其上移动;
所述伸缩电机与位于所述滑轨上的加紧板连接。
优选的,一对所述加紧板上分别设有多个咬牙。
优选的,所述工作台内部为空腔结果,其内安置有物料架。
优选的,所述工作台外壁开设有拿取口;
该拿取口上安装有挡门。
优选的,所述工作台上且位于无杆气缸两侧安装有辅助轨;
所述辅助轨上安置有可在其上移动的滑体;
所述滑体与所述安装板底部固定。
利用本实用新型的技术方案制作的一种自行车刹车线成型设备,本技术方案中,在人工将多根单股钢丝线放置到一起到,控制一对驱动件的驱动端相反方向转动,可加快生产速度,减少人工操作环节。
附图说明
图1是本实用新型所述一种自行车刹车线成型设备的结构示意图;
图2是本实用新型所述一种自行车刹车线成型设备的俯视结构示意图;
图3是本实用新型所述加紧单元的结构示意图;
图4为图1的局部放大的结构示意图;
图中,1-工作台;2-无杆气缸;3-安装板;4-龙门架;5-安装架;6-驱动件;7-架体;8-伸缩电机;9-滑轨;10-加紧板;11-咬牙;12-物料架;13-挡门;14-辅助轨;15-滑体。
具体实施方式
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