[实用新型]一种汽车模具用开模模架有效
申请号: | 201721474708.6 | 申请日: | 2017-11-08 |
公开(公告)号: | CN207521568U | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 王林琳 | 申请(专利权)人: | 无锡三众模具有限公司 |
主分类号: | B21D37/14 | 分类号: | B21D37/14;B21D55/00 |
代理公司: | 北京卫智畅科专利代理事务所(普通合伙) 11557 | 代理人: | 唐维铁 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑架 开模 下模 汽车模具 机箱 模架 制成品 底座 智能控制装置 本实用新型 支撑架固定 滑道 滑座 软垫 上模 活动连接 紧密贴合 拉起 侧面 | ||
本实用新型公开了一种汽车模具用开模模架,包括支撑架和机箱,支撑架之间设有机箱和滑座,机箱与支撑架通过滑座活动连接,支撑架的侧面设有滑道,滑道与支撑架固定连接,支撑架之间设有底座,底座与支撑架固定连接,所述支撑架的上方设有智能控制装置,且所述智能控制装置与支撑架紧密贴合,该种汽车模具用开模模架,设有软垫,为防止拉起上模时下模脱落,特意在其底座的上方设置有软垫,能够有效的防止开模时,下模因上模的离开而失去稳定性,导致下模和制成品脱落在地而损坏下模和制成品,大大的提高了下模和制成品的安全性,且本实用新型开模简单、方便,在未来具有良好的发展前景。
技术领域
本实用新型涉及开模模架技术领域,具体为一种汽车模具用开模模架。
背景技术
随着国内汽车市场竞争的加剧,车型开发和车身换型越来越受到汽车生产厂家的重视,而且车身换型的周期越来越短,质量要求越来越高。由于模具生产水平的高低,很大程度上决定着产品质量、成本、效益、新产品开发能力和企业生存空间,因此一方面对模具生产提供了更广阔的市场,另一方面对模具制造厂家提出了更高的要求。生产汽车零部件如前叶子板、引擎盖等,所用的汽车模具大都由上模和下模构成。
现有的汽车模具在使用过程中存在不足之处,其上模和下模开模不方便,分离用的复位弹簧易失效,模装置需要进行改进,而且在开模的时候可能会因为下模固定不牢固而使得下模脱落导致制好的模型损坏,造成损失,在进行开模的时候上模不能只将其打开,不能移走,不方便工作人员进行操作。
所以,如何设计一种汽车模具用开模模架,成为我们当前要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车模具用开模模架,以解决上述背景技术中提出的其上模和下模开模不方便,分离用的复位弹簧易失效和下模固定不牢固而使得下模脱落导致制好的模型损坏,造成损失等问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车模具用开模模架,包括支撑架和机箱,所述支撑架之间设有机箱和滑座,且所述机箱与支撑架通过滑座活动连接,所述支撑架的侧面设有滑道,且所述滑道与支撑架固定连接,所述支撑架之间设有底座,且所述底座与支撑架固定连接,所述支撑架的上方设有智能控制装置,且所述智能控制装置与支撑架紧密贴合,所述支撑架的下方设有动力组,且所述动力组与支撑架固定连接,所述机箱的内部设有升降电机,且所述升降电机嵌入设置在机箱中,所述升降电机的下方设有钢丝拉绳,且所述钢丝拉绳贯穿设置在升降电机中,所述机箱的内部设有轴承和滑轮,且所述滑轮与机箱通过轴承活动连接,所述升降电机的下方设有挂钩,且所述挂钩与升降电机通过钢丝拉绳固定连接。
进一步的,所述动力组的下方设有滚轮,且所述滚轮与动力组活动连接。
进一步的,所述支撑架的下方设有减震底座,且所述减震底座与支撑架固定连接。
进一步的,所述智能控制装置的内部设有自动对准仪,且所述自动对准仪嵌入设置在智能控制装置中。
进一步的,所述底座的上方设有软垫,且所述软垫与底座紧密贴合。
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