[实用新型]一种车用防误踩油门电控装置

说明书

本实用新型公开了一种车用防误踩油门电控装置，其包括一判定油门踏板是否误踩的第一处理器和一油门踏板，第一处理器分别信号连接用于探测油门踏板是否踩下及踏板加速度的踏板传感器、控制电控液压阀的继电器和控制电子节气门的舵机；装置还包括判定汽车前方是否存在障碍物的第二处理器，第二处理器信号连接一距离传感器，第二处理器同时信号连接第一处理器，本实用新型结合距离传感器与踏板传感器，可从多角度实现对误踩油门踏板事件进行监测；采用两块单片机联合组成主控模块，有效提高了装置运行的稳定性与实时性，保障汽车驾驶安全。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造业电子零配件领域，具体涉及一种车用防误踩油门电控装置。

背景技术

目前，我国汽车产量及销量均呈快速增长状态，汽车驾驶安全越来越受社会所关注，根据调查，在众多的交通事故中，因误踩油门原因的问题占了很大比例，倘若能有一款装置能够解决这个问题，它在保障人民生命财产安全将起到不可估量的作用。

目前，防止误踩油门装置的设计大致可分成四大类：机械类、微控开关类、传感器与单片机系统类以及自适应巡航系统类。其中第四类是通过GPS或蓝牙等技术判别汽车行驶环境，该项目主要运用于构建汽车互联网通信和无人驾驶等技术领域，对于现有车型的改造较难实现，以下就另外三类进行具体说明：

机械类的设计是当猛踩油门踏板时，力度或加速度过大时，通过链轮传动或离合器作动而触发的一种机构，此设计类似于安全带作动的设计。机械类适合传统拉索和现在的电子油门等所有车型，但由于其对现有汽车改动较大、体积庞大、生产和维修成本比较昂贵等缺点难以普及。

微控开关类设计原理在于猛踩油门时，踏板连接的重锤或质量块利用惯性作用，撞击微动开关，触发微动开关动作，输出误踩油门信号，再利用电路控制，从而解决和处理危机。微动开关体积小，成本低，是不可多得的好东西，但由于其精度不高，在恶劣环境或颠簸路面可能会自己触发，故而也只是昙花一现。

传感器与单片机系统是目前防误踩研究相对较为先进成熟的技术，通过高精度传感器检测，单片机识别判断，做出相应动作等处理因误踩而产生的危机。单片机功能强大，灵活多变，不同的编程控制将产生不同效果，但在实际研究中也存在些许问题，例如，单独对踏板传感器进行检测时，由于女性力气小、踩踏不到位，可能存在踩踏未被识别为误踩，当采用多种传感器联合监测时，有可能降低其监控与作动的灵敏性，而汽车驾驶过程中时间就是生命，系统瞬间的滞后即可能导致严重后果的发生。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种具有多种保障机制且具有较高灵敏度的一种车用防误踩油门电控装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术解决方案是：

一种车用防误踩油门电控装置，其包括一判定油门踏板是否误踩的第一处理器和一油门踏板，第一处理器分别信号连接用于探测油门踏板是否踩下及踏板加速度的踏板传感器、控制电控液压阀的继电器和控制电子节气门的舵机，踏板传感器安装在油门踏板上；装置还包括判定汽车前方是否存在障碍物的第二处理器，第二处理器信号连接一距离传感器，第二处理器同时信号连接第一处理器，采用两个处理器可较好的保证装置反应的实时性；还包括为装置提供稳定直流电压的稳压模块，稳压模块与汽车蓄电池电连接。

较佳的，为提减少信号传递过程中的损耗，增加传播距离，距离传感器采用超声波传感器。

较佳的，第一处理器采用STC12C5A60S2单片机，第二处理器采用 STC89C52单片机。

较佳的，第二处理器还信号连接一LED七段显示器。

较佳的，为了提醒驾驶人员误踩，第一处理器还信号连接一蜂鸣器。

较佳的，油门踏板为电位计型油门踏板，踏板传感器为用于测量直流电压的电压表。