[实用新型]一种桥梁及水域安全监测系统有效
申请号: | 201721474367.2 | 申请日: | 2017-11-07 |
公开(公告)号: | CN207624179U | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 谢文财;王欣;魏操;张伟 | 申请(专利权)人: | 广州中交通信有限公司 |
主分类号: | G08G3/02 | 分类号: | G08G3/02 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 谭英强 |
地址: | 510530 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 监视单元 安全监测系统 激光探测器 警示单元 控制主机 水域 本实用新型 桥梁 船舶 船舶碰撞 读取 监测装置 实时监视 监测 管理 报警 监视 应用 | ||
本实用新型公开了一种桥梁及水域安全监测系统,该系统包括激光探测器、AIS设备、警示单元、监视单元和控制单元,所述控制单元包括控制主机,所述控制主机分别与激光探测器、AIS设备、监视单元、警示单元和监视单元连接。通过AIS设备读取船舶的信息,方便管理人员对水域的管理,通过激光探测器监测船舶是否超高,并在超高时,控制主机控制警示单元报警和控制监视单元实时监视,避免了船舶碰撞桥梁和方便事后的违章管理。本实用新型作为一种既能监测又能监视船舶的桥梁及水域安全监测系统可广泛应用于监测装置技术领域。
技术领域
本实用新型涉及监测装置技术领域,尤其涉及一种桥梁及水域安全监测系统。
背景技术
AIS设备:AIS系统是船舶自动识别系统的简称,由岸基(基站)设施和船台设备共同组成,这里的AIS设备为岸基设施,能够读取船舶上安装的船台设备。
随着航运交通的迅速发展,在渡口的渡船或其它重点水域,由于船舶较多和水域环境复杂,船舶发生安全事故的隐患不断增加。由于桥梁建设时间不同,建设标准不一,对于防范船舶碰撞桥梁的措施不尽相同,如果船舶的高度超过桥梁高度而不能及时的告警,制止船舶的通行,则船舶将会撞到桥梁,这样造成的损失是巨大的。所以,建立桥梁及水域安全监测系统和对过往的船舶进行管理是非常有必要的,但现有的安全监测系统只是对相关水域中进行了船舶超高监测,而没能对超高船舶进行有效的监视,后期违章处理得不到有效的证据,不方便工作人员的管理。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型的目的是提出一种既能监测又能监视船舶的桥梁及水域安全监测系统。
本实用新型所采用的技术方案是:一种桥梁及水域安全监测系统,包括激光探测器、AIS设备、警示单元、监视单元和控制单元,所述控制单元包括控制主机,所述控制主机分别与激光探测器、AIS设备、监视单元、警示单元和监视单元连接。
进一步,所述警示单元包括LED大屏、声光报警器和VHF电台,所述控制主机分别与LED大屏、声光报警器和VHF电台连接。
进一步,所述监视单元包括摄像机和远程监视平台,所述控制主机分别与摄像机和远程监视平台连接,所述摄像机与远程监视平台连接。
进一步,所述摄像机包括球机摄像机和/或轻载云台摄像机。
进一步,所述控制单元还包括通讯模块,所述通讯模块分别与控制主机和远程监视平台连接。
进一步,还包括卫星定位模块,所述卫星点位模块与控制主机连接。
进一步,所述激光探测器包括发射组件和接收组件,所述发射组件和接收组件分别设置在河道两端,所述发射组件和接收组件之间包括至少两束激光。
进一步,所述激光探测器采用激光入侵探测器。
进一步,所述激光入侵探测器采用波长为650nm的可见激光或波长为808nm不可见激光作为光源。
进一步,所述激光探测器包括处理器、计时模块和自动增益控制电路,所述处理器分别与控制主机、计时模块和自动增益控制电路连接,所述自动增益控制电路与发射组件连接。
本实用新型的有益效果是:一种桥梁及水域安全监测系统,包括激光探测器、AIS设备、警示单元、监视单元和控制单元,所述控制单元包括控制主机,所述控制主机分别与激光探测器、AIS设备、监视单元、警示单元和监视单元连接。通过AIS设备读取船舶的MMSI码和相关信息,通过激光探测器检测过往船舶是否超高,并在检测到超高时控制主机控制警示单元进行报警和控制监视单元对超高船舶进行实时监视,从而避免了船舶碰撞桥梁和获取船舶违章的证据,极大的方便了对过往船舶的管理。
附图说明
图1是本实用新型一种桥梁及水域安全监测系统的结构框图;
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