[实用新型]一种汽车隔热罩用捆扎结构

说明书

一种汽车隔热罩用捆扎结构，包括隔热罩，所述隔热罩两侧分别设有扎带捆扎组件和扎带连接组件，所述扎带捆扎组件由若干各个呈相同结构的捆扎单元构成，所述扎带连接组件由若干个呈相同结构的连接单元构成，所述捆扎单元包括捆扎固定板、安装件及捆扎件，所述连接单元包括连接固定板，捆扎固定板与连接固定板呈相同结构，所述捆扎固定板与连接固定板位于隔热罩两侧呈相互对称排布。本实用新型通过优化设计，利用扎带捆扎固定结构，便于组合安装，同时有利于后续更换维护。

技术领域

本实用新型涉及隔热罩技术领域，特别涉及一种汽车隔热罩用捆扎结构。

背景技术

汽车排气管路系统是汽车的重要组成部分，汽车排气管路系统排出废气的同时，会产生大量的热量加热汽车排气管，致使汽车排气管表面温度高达500-600℃。汽车排气管路系统周边零部件的正常运行对温度有严格要求，然而汽车各个部件之间排布空间紧凑，汽车排气管路系统周围的零部件布置空间有限，大多都与汽车排气管路距离较近。若不添加隔热罩的情况下，汽车排气管路系统的零部件都存在温度较高的风险，导致该零部件使用工况恶劣，导致使用寿命降低，有的甚至能引发安全事故。

以往的隔热罩通常是直接焊接在汽车排气管路上面，由于排出废气时汽车排气管路前后温度不一致，所以导致焊缝存在受热膨胀程度差异的问题，导致其热应力不等，同时该类的隔热罩不能吸收热变形，在排气系统剧烈的振动下，焊缝容易开裂，开裂严重时会导致隔热罩脱落，影响其正常使用，且焊接结构不便于后续的维护更换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述不足，提供一种汽车隔热罩用捆扎结构，具有安装维护便捷的特点。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种汽车隔热罩用捆扎结构，包括隔热罩，所述隔热罩两侧分别设有扎带捆扎组件和扎带连接组件，所述扎带捆扎组件由若干各个呈相同结构的捆扎单元构成，所述扎带连接组件由若干个呈相同结构的连接单元构成，所述捆扎单元包括捆扎固定板、安装件及捆扎件，所述连接单元包括连接固定板，捆扎固定板与连接固定板呈相同结构，所述捆扎固定板与连接固定板位于隔热罩两侧呈相互对称排布。

所述捆扎固定板与所述隔热罩固定安装，所述捆扎固定板上设有安装孔，安装孔用于固定所述安装件，所述安装件与所述捆扎件固定安装。

所述捆扎件内设有插销腔，所述插销腔内容纳锁止球。

所述插销腔两端分别设有相互贯通的扎带进口端和扎带出口端，所述插销腔的高度从扎带进口端沿着所述扎带出口端增大且收缩于所述扎带出口端。

扎带另一端从所述扎带进口端进入且从所述扎带出口端向外伸出，所述锁止球位于所述扎带上部，所述扎带出口端设有限位条。

所述连接固定板与所述隔热罩固定安装，所述连接固定板上设有连接孔，所述扎带与所述连接孔固定安装。

扎带采用不锈钢扎带。

本实用新型与现有技术相比具有如下突出优点和效果：利用扎带捆扎固定结构，便于组合安装，同时有利于后续更换维护。

本实用新型的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的隔热罩剖视结构示意图；

图3为本实用新型的捆扎单元分解结构示意图；

图4为本实用新型的捆扎单元安装结构示意图；

图5为本实用新型的捆扎件结构示意图一；

图6为本实用新型的捆扎件结构示意图二；