[实用新型]一种铁路路基防水结构

说明书

本实用新型公开了一种铁路路基防水结构，包括安装于路基顶部的基床，所述基床的顶部固定安装有两个对称设置的钢轨，且钢轨的顶部滚动安装有竖直板，两个竖直板的顶部焊接有同一个顶板，所述顶板的顶部固定安装有盛装箱，且盛装箱的两侧均固定安装有固定板，所述固定板的底部开设有滑动槽，且两个滑动槽相互靠近的一侧内壁上均开设有安装槽，所述安装槽内固定安装有第一推杆电机，且第一推杆电机的输出轴上安装有第二推杆电机。本实用新型结构简单，安装方便，经济实用，通过推动板和四角板，便于对基床的两侧涂抹防水涂料，并且通过固定孔和固定管，便于对基床的顶部涂抹防水涂料，有效的提高了涂抹效率。

技术领域

本实用新型涉及防水结构技术领域，尤其涉及一种铁路路基防水结构。

背景技术

基床是路基结构中承受列车动力荷载最大的区域，天气对基床的影响较大，要求具有足够的强度和刚度，在水的侵蚀软化下，基床会逐渐丧失其功能，影响列车运营的舒适性及安全性，目前基床上都是通过涂抹防水涂料来提高基床的防水性能，由于基床的两侧是斜的，使得防水涂料不便于进行涂抹，因此我们提出了一种铁路路基防水结构用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铁路路基防水结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种铁路路基防水结构，包括安装于路基顶部的基床，所述基床的顶部固定安装有两个对称设置的钢轨，且钢轨的顶部滚动安装有竖直板，两个竖直板的顶部焊接有同一个顶板，所述顶板的顶部固定安装有盛装箱，且盛装箱的两侧均固定安装有固定板，所述固定板的底部开设有滑动槽，且两个滑动槽相互靠近的一侧内壁上均开设有安装槽，所述安装槽内固定安装有第一推杆电机，且第一推杆电机的输出轴上安装有第二推杆电机，所述第二推杆电机与滑动槽的内壁滑动连接，且第二推杆电机的输出轴上焊接有推动板，所述推动板的底部焊接有四角板，所述四角板为中空结构，且顶板的底部焊接有出料箱，所述出料箱的底部内壁上开设有多个竖孔，且多个竖孔位于基床的正上方。

优选的，所述盛装箱的两侧内壁上均开设有横孔，且横孔内固定安装有出料管，所述四角板的顶部内壁上开设有进料孔，且出料管的一端延伸至进料孔内，所述四角板的底部内壁上开设有出料孔。

优选的，所述顶板的顶部开设有固定孔，且固定孔与盛装箱相连通，所述固定孔内固定安装有固定管。

优选的，所述竖孔的数量为六到八个，且六到八个竖孔位于同一水平轴线上。

优选的，所述盛装箱内盛装有防水涂料，且防水涂料为聚氨酯和有机溶剂的混合物。

优选的，所述推动板位于出料管的一侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过路基、基床、钢轨、竖直板、顶板、盛装箱、固定板、安装槽、第一推杆电机、滑动槽、第二推杆电机、推动板和四角板相配合，第一推杆电机带动第二推杆电机进行移动，第二推杆电机通过推动板带动四角板进行移动，便于对基床的两侧涂抹防水涂料；

(2)通过出料箱、竖孔、出料管、进料孔、出料孔、固定孔、固定管、防水涂料和横孔相配合，防水涂料通过固定管流入出料箱内，出料箱通过竖孔将防水涂料均匀的涂抹于基床的顶部，有效的提高了涂抹效率。

本实用新型结构简单，安装方便，经济实用，通过推动板和四角板，便于对基床的两侧涂抹防水涂料，并且通过固定孔和固定管，便于对基床的顶部涂抹防水涂料，有效的提高了涂抹效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种铁路路基防水结构的结构示意图；

图2为图1中A部分的结构示意图。