[实用新型]一种天线移相器传动装置有效

专利信息
申请号: 201721472386.1 申请日: 2017-11-07
公开(公告)号: CN207559071U 公开(公告)日: 2018-06-29
发明(设计)人: 李永忠;邹仲灏 申请(专利权)人: 罗森伯格技术(昆山)有限公司
主分类号: H01Q3/32 分类号: H01Q3/32
代理公司: 苏州集律知识产权代理事务所(普通合伙) 32269 代理人: 安纪平
地址: 215300 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 传动 换挡 输出 本实用新型 天线移相器 传动装置 输出端 移相器 输出端相连 传动连接 动力输入 天线布局 完全分离 相位调整 平铺 电机
【说明书】:

本实用新型揭示了一种天线移相器传动装置,包括传动输入部分、换挡选择部分和传动输出部分,传动输入部分和换挡选择部分完全分离,且通过换挡选择部分选择与传动输出部分的任意一输出端建立传动连接,从而对与该输出端相连的移相器进行相位调整。本实用新型由两个电机分别负责动力输入和选择输出,选择带动任意数量的移相器,结构紧凑,且传动输出部分的输出端可以平铺展开,利于天线布局。

技术领域

本实用新型涉及一种移动通信天线中的传动装置,尤其是涉及一种用于驱动移动通信天线中移相器的传动装置。

背景技术

移动通信天线的辐射角需要根据天线的主源变化相应调整,方式是通过传动装置驱动天线内的移相器,从而对其进行调整。在一个移动通信天线中往往具有很多个移相器,并且这些移相器很多时候都要分别进行不同的调整。

目前市面上大部分移相器驱动装置都是一对一的,一个电机单独控制一个移相器,要实现多个移相器的分别调整就需要配置多个电机,由于电机价格贵,重量大,不但导致天线体积庞大,还增加了成本。

为解决这一问题,人们也相继研究出一些一带多、两带多的移相器传动装置,如专利申请号为CN201610049909.5中公开了专利名称为一种天线方位角调节装置的方案,但是在该方案中存在以下待改进的缺陷:1、该方案的整体传动比不足,需要电机减速增大力矩;2、使用齿轮和齿条相啮合,变转动为平动的传动方式,有跳齿的风险;3、动力可以从输出端(即该专利中的调节从动装置)逆向传回输入端(即该专利中的调节主动装置),容易对结构产生破坏;4、输出端口比较集中,难以展开,不利于天线布局。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种结构紧凑、利于天线布局的天线移相器传动装置。

为实现上述目的,本实用新型提出如下技术方案:一种天线移相器传动装置,包括:传动输入部分、换挡选择部分和传动输出部分,

所述传动输入部分包括主动轴、轴向固定安装在主动轴上的至少两个主动齿轮及与主动轴传动连接的第一驱动组件;

所述换挡选择部分包括螺杆、安装在螺杆上的传动组件和与螺杆传动连接的第二驱动组件;

所述传动输出部分包括输出轴和安转在输出轴上的至少两组输出齿轮组,一组输出齿轮组对应主动轴上的一个主动齿轮;

所述第一驱动组件驱动主动轴上的主动齿轮同步转动,所述第二驱动组件驱动螺杆转动,所述传动组件在螺杆的带动下沿螺杆轴向滑动,选择主动轴上的任意一主动齿轮与输出轴上对应的一组输出齿轮组建立传动连接。

优选地,所述第一驱动组件包括第一电机、与第一电机相连的第一蜗杆和与第一蜗杆相啮合的第一蜗轮,所述第一蜗轮固定安装在主动轴上,所述第一电机驱动第一蜗杆带动第一蜗轮转动,所述第一蜗轮驱动主动轴带动主动齿轮同步转动。

优选地,所述第二驱动组件包括第二电机、与第二电机传动连接的第二蜗杆和与第二蜗杆相啮合的第二蜗轮,所述第二蜗轮固定安装在螺杆上,所述第二电机驱动第二蜗杆转动,所述第二蜗杆驱动第二蜗轮带动螺杆转动。

优选地,所述第二驱动组件还包括换向齿轮组,所述换向齿轮组包括若干换向齿轮,所述换向齿轮之间相啮合,且最外端的两个换向齿轮的其中一个与第二电机传动连接,另一个与所述第二蜗杆传动连接。

优选地,所述传动输出部分的各个输出齿轮组之间运动相对独立。

优选地,所述输出齿轮组包括套装在输出轴上的轴套、安装在轴套上的输出齿轮和与所述输出齿轮传动连接的输出组件,所述输出齿轮与传动输入部分的主动齿轮一一对应,所述轴套与输出齿轮同步转动。

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