[实用新型]一种油缸有效
| 申请号: | 201721472132.X | 申请日: | 2017-11-07 |
| 公开(公告)号: | CN207513985U | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
| 发明(设计)人: | 朱其安;李光鑫;别宜春;李忠敏;王玉良 | 申请(专利权)人: | 扬州市伏尔坎机械制造有限公司 |
| 主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20 |
| 代理公司: | 扬州润中专利代理事务所(普通合伙) 32315 | 代理人: | 谢东 |
| 地址: | 225200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 活塞杆 缸筒 活塞 接通 右通道 右油口 左通道 左油口 上腔体 下腔体 油缸 本实用新型 缸筒内壁 滑动连接 相对独立 同一端 自由端 伸长 配合 收缩 分割 | ||
本实用新型涉及一种油缸。该装置包括有缸筒以及插在缸筒内的活塞杆,位于缸筒内的活塞杆自由端连接有与缸筒内壁滑动连接的活塞,所述活塞将缸筒内部空间分割成相对独立的上腔体和下腔体,所述活塞杆内设有两相互独立的左通道和右通道,位于缸筒外的活塞杆开设有相互独立的左油口和右油口,所述左通道的一端与下腔体接通,另一端与左油口接通,所述右通道的一端与上腔体接通,另一端与右油口接通。由于左通道与活塞相配合以及右通道与活塞相配合,从而实现活塞杆的伸长与收缩,同时左油口与右油口都位于活塞杆同一端,操作方便。
技术领域
本实用新型涉及一种油缸。
背景技术
现有的中国专利数据库中公开了伸缩油缸,其专利申请号为:201710213076.6,申请日为:2017.04.01,申请公布号:CN107061412A,申请公布日:2017.08.18,该装置包括缸筒,所述缸筒内插入一根活塞,所述活塞为内部空心结构,活塞内设有一根进油管,活塞与进油管之间存在间隙,所述活塞伸入缸筒内的一端端部外侧套有减震密封环,与减震密封环同一端的缸筒端部设有第一进油口,第一进油口与进油管连通,缸筒的另一端侧壁上设有第二进油口,减震密封环后侧的活塞侧壁上设有第三进油口,活塞最大伸出状态时,第三进油口与第二进油口接通,与第二进油口同一侧的活塞端部侧壁上设有出油口,出油口连通进油管、进油管与活塞的间隙。其不足之处在于:该伸缩油缸结构不合理,不便于在狭小空间内使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足,提供一种结构更加合理、便于在狭小空间内使用的油缸。
一种油缸,包括有缸筒以及插在缸筒内的活塞杆,位于缸筒内的活塞杆自由端连接有与缸筒内壁滑动连接的活塞,所述活塞将缸筒内部空间分割成相对独立的上腔体和下腔体,所述活塞杆内设有两相互独立的左通道和右通道,位于缸筒外的活塞杆开设有相互独立的左油口和右油口,所述左通道的一端与下腔体接通,另一端与左油口接通,所述右通道的一端与上腔体接通,另一端与右油口接通。
本实用新型工作时,操作人员向左油口注入液压油,液压油通过左通道进入下腔体,液压油使活塞上升,活塞杆伸长,然后操作人员向右油口注入液压油,液压油通过右通道进入上腔体,同时下腔体内的液压油经左通道从左油口排出,液压油使活塞下降,活塞杆收缩。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:由于左通道与活塞相配合以及右通道与活塞相配合,从而实现活塞杆的伸长与收缩,同时左油口与右油口都位于活塞杆同一端,操作方便。
为了控制活塞杆伸长或收缩的速度,同时避免油压过高而损坏油缸,便于检修油缸,所述缸筒的侧壁上开设有与缸筒内部接通的泄压口。
进一步地,所述缸筒包括筒状外壁以及连接在筒状外壁一端的上端盖、连接在筒状外壁另一端的下端盖,所述活塞杆穿过上端盖延伸到缸筒内。
为了避免活塞直接与下端盖接触,同时减少噪音的生成,与活塞接触的下端盖表面覆盖有缓冲层。
为了确保活塞与缸筒内壁连接可靠,所述活塞侧壁上设有与缸筒内壁相配合的密封圈。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中,1缸筒,101上腔体,102下腔体,103泄压口,104筒状外壁,105上端盖,106下端盖,2活塞杆,201活塞,202左通道,203右通道,204左油口,205右油口,3缓冲层,4密封圈。
具体实施方式
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