[实用新型]一种弹簧式的卡盘拆卸支撑辅具有效

专利信息
申请号: 201721472082.5 申请日: 2017-11-07
公开(公告)号: CN207415300U 公开(公告)日: 2018-05-29
发明(设计)人: 涂军;邵奕捷;杨希 申请(专利权)人: 东风格特拉克汽车变速箱有限公司
主分类号: B25H1/00 分类号: B25H1/00
代理公司: 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 代理人: 董建林;徐瑛
地址: 430058 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 立柱 定位盘 压盘 拆卸 辅具 本实用新型 弹簧式 卡盘 孔位 安全可靠性 定位盘中心 零部件损坏 一体成型的 间隙配合 劳动作业 维修作业 圆形阵列 紧固件 驱动件 上端面 有效地 弹簧 固连 上套 同轴 支撑 抵挡 自由
【说明书】:

本实用新型公开了一种弹簧式的卡盘拆卸支撑辅具,卡盘拆卸辅具包含有定位盘、立柱、压盘,定位盘的上端面用于与对应的卡盘端面直接接触;定位盘上设有孔位,孔位用于固定安装驱动件;定位盘包含三条呈120°圆形阵列等分的分支;定位盘中心与立柱通过第一紧固件固连;立柱包含一体成型的第一立柱和第二立柱,第二立柱的直径大于第一立柱;第一立柱的轴上套设有压盘,压盘与第一立柱之间为同轴间隙配合;第二立柱用于抵挡压盘;定位盘与压盘之间通过自由套设的弹簧相连。本实用新型结构简单,操作快捷,可靠性高,而且能有效地降低人工劳动作业强度、增加维修作业的安全可靠性,还可以避免卡盘脱落造成的零部件损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及机械工装辅具技术领域,更具体地,涉及一种弹簧式的卡盘拆卸支撑辅具。

背景技术

立式数控车床卡盘在例行维护保养与故障维修时,需将卡盘拆下解体进行,双离合变速箱(DGT)使用的立式数控车床卡盘,其卡盘重量为40KG左右;实际生产中适用的的立式数控车床设备内部无拆卸卡盘的专用停放搁置区域,且外部无卡盘拆卸的专用辅具,因此造成使用者无法正常拆卸维护保养。一般而言,供应商提供的卡盘修复动作,需厂家专业人员进行,显然对双离合变速箱(DGT)形成了技术封锁,且对双离合变速箱(DGT)人员的工作安全和生产、设备维护中影响重大。目前可行的常用方式是人为地对设备内部的卡盘进行手持拆卸,维修人员的作业安全就该方式而言存在极大隐患,一旦脱落,后果不堪设想。

因此,上述存在的问题还需进一步加以改善优化。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种弹簧式的卡盘拆卸支撑辅具,其结构简单,可靠性高,而且能有效地降低人工劳动作业强度、增加维修作业的安全可靠性,还可以避免卡盘脱落造成的零部件损坏的问题。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现的。

一种弹簧式的卡盘拆卸支撑辅具,所述卡盘拆卸辅具包含有定位盘、立柱、压盘,所述定位盘的上端面用于与对应的卡盘端面直接接触;所述定位盘上设有孔位,所述孔位用于固定安装驱动件;所述定位盘包含三条呈120°圆形阵列等分的分支;所述定位盘中心与所述立柱通过第一紧固件固连;所述立柱包含一体成型的第一立柱和第二立柱,所述第二立柱的直径大于所述第一立柱;所述第一立柱的轴上套设有所述压盘,所述压盘与所述第一立柱之间为同轴间隙配合;所述第二立柱用于抵挡所述压盘;所述定位盘与所述压盘之间通过自由套设的弹簧相连。

本实用新型提供了一种弹簧式的卡盘拆卸支撑辅具,包含有定位盘、立柱、压盘和弹簧,所述压盘套设在所述第一立柱的轴上,并在所述定位盘与所述压盘之间自由套设的一弹簧。在拆卸卡盘时,定位盘与对应的卡盘接触,定位盘初步承接卡盘后,卡盘在自身重力作用下压住定位盘,弹簧在定位盘与压盘之间不断被压缩,压盘下端被支撑而保持其位置不变,定位盘随立柱一同下降降承受卡盘重量,从而承担卡盘重量;弹簧受力后开始拆卸卡盘,通过定位盘中三处空挡将卡盘上的固定组件松动,此时可手动把持驱动件,沿周向旋转,使卡盘脱离。

优选地,所述第一紧固件为内六角柱头螺钉;内六角柱头螺钉相对于其他类型的紧固类标准件不易滑丝,紧固效果明显。

优选地,所述定位盘与所述第一立柱相对应地设有限位孔,所述限位孔用于放置限位件。鉴于固定所述定位盘和所述第一立柱的第一紧固件需要较长的长度。所述限位件避免了所述第一紧固件在安装过程与所述定位盘、所述第一立柱的紧固孔无法对准而安装不顺。

优选地,所述孔位位于所述分支上,每个所述分支上至多设有一个孔位;所述孔位靠近所述分支的自由端,提高驱动件的扭矩,更省力地进行操作。

优选地,所述驱动件为球形手柄。所述球形手柄适于人为把握,方便维修作业者对定位盘的轴向运动操作。

优选地,每个所述孔位上至多安装有一个所述球形手柄,因此,所述球形手柄的个数为一个到三个,多个所述球形手柄更利于定位盘圆周360°转动。

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