[实用新型]一种可追溯性稳定型汽车线路板

说明书

本实用新型公开了一种可追溯性稳定型汽车线路板，包括板体，所述板体由底板、散热层、导热片、环氧树脂层和顶板构成，所述板体的底部设有所述底板，所述底板的顶部设有所述散热层，所述散热层的顶部设有若干所述导热片，所述导热片与所述散热层紧密焊接，所述导热片的顶部固定安装有处理器，所述处理器的四周设有所述环氧树脂层，所述处理器的顶部设有所述顶板，所述处理器的各侧固定安装有排线，所述排线穿过所述环氧树脂层与所述处理器的引脚连接，所述板体的顶角均贯穿设有安装孔，所述板体的两端设有卡槽，所述板体顶部的一侧通过强力胶固定安装有打码区，具有可追溯性、使用寿命长以及安装稳定的特点。

技术领域

本实用新型涉及汽车线路板技术领域，具体为一种可追溯性稳定型汽车线路板。

背景技术

随着电子技术不断地发展，现在的汽车均采用集成的汽车仪表线路板来实现对车速、油箱的油位高度以及汽车发动机的水温进行信号采集并处理，并最终通过相应的仪表盘将相应的信号显示出来，目前在电路板的的安装过程过于繁琐，装配时不易定位，准确性较差，加大了工人的劳动力，同时由于电路板中电子设备较多，电路板的散热也很关键，另外，目前的线路板不具备较好的可追溯能力，线路板出现问题时，不能够及时的查处问题所在。

所以，如何设计一种可追溯性稳定型汽车线路板，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可追溯性稳定型汽车线路板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可追溯性稳定型汽车线路板，包括板体，所述板体由底板、散热层、导热片、环氧树脂层和顶板构成，所述板体的底部设有所述底板，所述底板的顶部设有所述散热层，所述散热层的顶部设有若干所述导热片，所述导热片与所述散热层紧密焊接，所述导热片的顶部固定安装有处理器，所述处理器的四周设有所述环氧树脂层，所述处理器的顶部设有所述顶板，所述处理器的各侧固定安装有排线，所述排线穿过所述环氧树脂层与所述处理器的引脚连接，所述板体的顶角均贯穿设有安装孔，所述板体的两端设有卡槽，所述板体顶部的一侧通过强力胶固定安装有打码区。

进一步的，所述顶板和所述底板均由聚四氟乙烯材料制成。

进一步的，所述导热片的四周填充有碳晶层。

进一步的，所述导热片贯穿设有若干导热孔。

进一步的，所述卡槽和所述安装孔的外侧均镀有耐磨层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种可追溯性稳定型汽车线路板通过板体顶部的一侧通过强力胶固定安装有打码区，提供生产厂家信息、材料参数、生产检测流程和对应日期，使线路板具有较强的可追溯性，处理器的各侧固定安装有排线，排线穿过环氧树脂层与处理器的引脚连接，利用排线，可以方便该汽车线路板的外部接线，另外环氧树脂层提高了抗氧化能力，增强使用寿命，顶板和底板均由聚四氟乙烯材料制成，利用聚四氟乙烯的稳定性、耐腐蚀性、密封性、高润滑不粘性、电绝缘性和良好的抗老化耐力特点，增强线路板的性能。导热片的四周填充有碳晶层，有助于板体内部控热的同时，还增强了板体的硬度。导热片贯穿设有若干导热孔，有助于处理器产生的热量能够及时的被传递出去。卡槽和安装孔的外侧均镀有耐磨层，避免对板体造成机械损伤，提高安装的稳定性，所以有着广泛的应用前景。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的板体结构示意图；

图3是本实用新型的导热片结构示意图；

图4是本实用新型的流程图；

图中：1-板体；2-安装孔；3-处理器；4-排线；5-打码区；6-卡槽；7- 底板；8-散热层；9-导热片；10-环氧树脂层；11-顶板；12-碳晶层；13-导热孔。