[实用新型]车辆及其空调出风口结构

说明书

本公开提供了一种车辆空调出风口结构和车辆，所述车辆空调出风口结构包括壳体和多个第一叶片，所述壳体设置有固定连接结构，用于与车辆的内饰板连接，并且限定供气流流动的风道和所述风道的出风口，所述气流从前向后流动并从所述出风口吹出，所述多个第一叶片彼此平行地布置在所述出风口处，并且枢转地连接于所述壳体，其中，多个所述第一叶片中至少一个用作散香叶片，所述散香叶片包括箱型结构，所述箱型结构具有用于容纳固体香料的中空腔，并且所述箱型结构朝向前方的部分开设有多个将所述中空腔与外部环境连通的通孔。本公开所述的车辆空调出风口结构提供均匀的散香效果的同时，提高用户的乘用安全性。

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆空调出风口结构和车辆。

背景技术

通常情况下，用户在新买的车辆内会放置装有固态或液态香水的散香产品以善车辆内部的空气质量。

一般的，市场上常见的散香产品分为挂件和摆件两种，其中，挂件通常吊挂在车内反光镜上，而摆件则通常放在前挡风玻璃下方的仪表板台面上。

然而，挂件的散香产品会遮挡驾乘人员视野，驾驶员不能够容易地观察车辆后视镜以了解附近车辆的情况，容易造成安全隐患。而摆件的散香产品由于其放置的位置，会受到阳光的照射，尤其是在夏季，如果摆件中装有液体香水，则很容易因照射而温度升高从而发生爆裂，存在较高的安全隐患。

另外，无论是摆件还是挂件，通常都位于前排，味道不能均匀地散发到整个车厢内，因此无法达到理想的除味效果。

实用新型内容

有鉴于此，本公开旨在提出一种车辆空调出风口结构，以提供均匀的散香效果的同时，提高用户的乘用安全性。

为达到上述目的，本公开的技术方案是这样实现的：

一种车辆空调出风口结构，包括壳体和多个第一叶片，所述壳体设置有固定连接结构，用于与车辆的内饰板连接，并且限定供气流流动的风道和所述风道的出风口，所述气流从前向后流动并从所述出风口吹出，所述多个第一叶片彼此平行地布置在所述出风口处，并且枢转地连接于所述壳体，其中，多个所述第一叶片中至少一个用作散香叶片，所述散香叶片包括箱型结构，所述箱型结构具有用于容纳固体香料的中空腔，并且所述箱型结构朝向前方的部分开设有多个将所述中空腔与外部环境连通的通孔。

进一步的，所述箱型结构包括主体、内盖板和外饰条，所述主体限定所述中空腔，所述内盖板在前方连接于所述主体，以封闭所述中空腔的内端，所述通孔开设在所述内盖板上，所述外饰条在后方可拆卸地连接于所述主体，以封闭所述中空腔的外端。

进一步的，所述外饰条包括外饰部和连接部，所述外饰部的外表面为曲面且与所述主体的外表面平滑过渡，所述连接部构造为卡扣结构，所述主体在所述中空腔中设置有与所述卡扣结构相配合的卡台结构；或者，所述主体在所述中空腔中设置有卡扣结构，所述连接部构造为与所述卡扣结构相配合的卡台结构。

进一步的，所述外饰部长度方向的两端延伸至分别与所述主体长度方向的两端齐平，所述长度方向平行于对应的所述第一叶片的枢转轴线。

进一步的，多个所述第一叶片中除所述散香叶片之外的第一叶片定义为普通叶片，所述外饰条的颜色不同于所述普通叶片的颜色。

进一步的，所述第一叶片包括第一固定转轴和第一联动转轴，所述车辆空调出风口结构还包括分别与所述壳体可拆卸地连接的第一固定连杆和第二固定连杆，沿所述第一叶片的枢转轴线的方向，所述第一固定连杆位于所述第一叶片的一端，所述第二固定连杆位于另一端，多个所述第一叶片通过所述第一固定转轴与所述第一固定连杆和所述第二固定连杆枢转地连接，所述车辆空调出风口结构还包括第一联动连杆，多个所述第一叶片通过所述第一联动转轴与所述第一联动连杆枢转地连接。

进一步的，每个第一叶片具有两个所述第一固定转轴，分别位于所述箱型结构长度方向的两侧，至少其中一个所述第一固定转轴由金属材料制成。