[实用新型]一种双小车变幅塔式起重机的双小车连接装置

说明书

本实用新型涉及一种双小车变幅塔式起重机的双小车连接装置。传统的双小车都采用在小车两侧采用连接板加销轴的连接方式,不仅增加了企业的制造成本，而且在双小车连接与分离操作中操作人员需要蹲在或者趴在起重臂臂架下平面进行销轴孔对孔，销轴安装，操作人员不方便动作。本实用新型在前小车和后小车的横梁上分别焊接耳座，一个连接挂钩通过销轴装配在后小车的耳座上，所述前小车的耳座上插入挂销，所述的连接挂钩下坠与所述的挂销卡合，所述的耳座上还设置安全档杆。本实用新型结构简单，操作方便，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种双小车变幅塔式起重机的双小车连接装置。

背景技术

随着经济的快速发展,施工工期对设备进场安装要求越来越紧迫，对于塔式起重机各个部件的安装不仅要保证操作的安全性，而且要求工作效率的高效性。传统的双小车都采用在小车两侧采用连接板加销轴的连接方式。不仅增加了企业的制造成本，而且在双小车连接与分离操作中操作人员需要蹲在或者趴在起重臂臂架下平面进行销轴孔对孔，销轴安装，操作人员不方便动作，小车微动距离较大，对孔困难度大。同时存在安全隐患，不能很简便的做到快速高效。

实用新型内容

针对现有技术存在的缺陷，本实用新型公开了一种双小车变幅塔式起重机的双小车新型连接装置，简化双小车的连接和分离方式，提高操作人员的安全系数,合理地降低企业制造成本。

为此，本实用新型采取如下的技术方案：一种双小车变幅塔式起重机的双小车连接装置，其特征在于在前小车和后小车的横梁上分别焊接耳座，一个连接挂钩通过销轴装配在后小车的耳座上，所述前小车的耳座上插入挂销，所述的连接挂钩下坠与所述的挂销卡合，所述的耳座上还设置安全档杆。

所述的连接挂钩后部形成凸起的踩踏部。

后小车的耳座上开有一号孔，所述的一号孔内插入安全档杆。

所述的前小车的耳座上位于挂销的上部开有二号孔，所述的二号孔内插入另一个安全档杆。

本实用新型的有益效果在于：通过连接钩挂和连挂销来实现双小车的连接与分离，同时在小车的耳座上有安全挡杆，当使用双小车工作时，插入安全挡杆防止踏板脱离，当使用单小车工作时，拔出安全挡杆，踩动踏板，脱离前小车连接耳座的挂销。结构简单，操作方便，提高了工作效率。

附图说明：

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是双小车连接的结构示意图。

图4是双小车分离的结构示意图。

图中：1.耳座 2.连接挂钩 3.耳座 4.安全挡杆 5挂销 6.一号孔 7.二号孔 8.踏板。

具体实施方式

如图1-4所示，本实用新型的一种双小车变幅塔式起重机的双小车连接装置，在前小车和后小车的横梁上分别焊接耳座，一个连接挂钩通过销轴装配在后小车的耳座上，所述前小车的耳座上插入挂销5，所述的连接挂钩2下坠与所述的挂销卡合，连接挂钩后部形成凸起的踩踏部。后小车的耳座1上开有一号孔，所述的一号孔内插入安全档杆。前小车的耳座3上位于挂销的上部开有二号孔，所述的二号孔内插入另一个安全档杆4。

本实用新型在前后小车横梁合适位置分别焊接连接耳座，并将连接挂钩通过销轴装配在后小车耳座上，前小车连接耳座插入挂销。通过连接钩挂前小车的连接耳座的连挂销来实现双小车的连接与分离，同时在前小车连接耳座上有安全挡杆，当使用双小车工作时，插入安全挡杆防止踏板脱离，当使用单小车工作时，拔出安全挡杆，踩动踏板，脱离前小车连接耳座的挂销，将安全挡杆插入后小车定位孔，实现连接挂钩定位，从而实现双小车的快速连接与分离，极大的提高了操作的安全性。

具体分离过程如下：