[实用新型]一种多功能自行车有效
申请号: | 201721469172.9 | 申请日: | 2017-11-07 |
公开(公告)号: | CN207617907U | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 袁哲 | 申请(专利权)人: | 袁哲 |
主分类号: | B62K21/00 | 分类号: | B62K21/00;B62K15/00 |
代理公司: | 广州骏思知识产权代理有限公司 44425 | 代理人: | 吴静芝 |
地址: | 512000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前轮 车架总成 驱动装置 前轴 多功能自行车 车身装置 座垫 本实用新型 后轮 转向装置 转动轴 转向轴 上管 下管 中轴 制动装置 转向轴心 折叠 枢接 转动 | ||
本实用新型公开了一种多功能自行车,包括车身装置、转向装置、驱动装置和制动装置;所述车身装置包括车架总成、后轮、座垫,所述后轮设置在所述车架总成的后端,所述座垫设置在所述车架总成上;所述转向装置包括转向轴、前轮、前轴、上管和下管,所述转向轴通过上管和下管枢接在所述车身装置上,所述前轴设置在所述前轮的转向轴心处,所述前轮套设在所述前轴外并可绕前轴转动,所述车架总成包括中叉;所述驱动装置包括中轴,所述驱动装置通过中轴设置在所述中叉上;所述驱动装置与所述前轮连接。本实用新型的一种多功能自行车可以实现用手转向或者用脚转向,同时可以利用转动轴将前轮折叠至转动轴的另一边,简单方便。
技术领域
本实用新型涉及一种自行车,尤其涉及一种可以用脚实现转向的多功能自行车。
背景技术
现有的自行车前轮起转向作用,所以通常采用后轮驱动,将飞轮置于后轮,通过链轮(牙盘)和链条传动驱动后轮,很少有前轮驱动式自行车。而这种自行车的转向首先要调整的是前轮的方向,可传统自行车的骑乘者主要重量落在后轮上,由于前轮转向,把手和前轮极易转动,这样就要求骑乘者弯腰向前手握车把,导致人体难以通过身体重心的移动控制自行车的方向。此外,现有自行车大多数依靠手握车把进行转向,很少有依靠脚进行转向的自行车。
实用新型内容
为了克服现有技术的缺点与不足,本实用新型公开了一种多功能自行车,包括车身装置、转向装置、驱动装置和制动装置;所述车身装置包括车架总成、后轮、座垫,所述后轮设置在所述车架总成的后端,所述座垫设置在所述车架总成上;所述转向装置包括转向轴、前轮、前轴、上管和下管,所述转向轴通过上管和下管枢接在所述车身装置上,所述前轴设置在所述前轮的转向轴心处,所述前轮套设在所述前轴外并可绕前轴转动,所述车架总成包括中叉,所述中叉通过中叉口卡接在所述前轴上,所述转向轴与所述中叉固定连接;所述驱动装置包括中轴,所述驱动装置通过中轴设置在所述中叉上;所述驱动装置与所述前轮连接。
进一步地,所述车身装置还包括后轴,所述后轮套设在所述后轴外并可绕后轴转动。
进一步地,所述车架总成包括上车架和后上叉,所述转向轴与所述上车架活动连接,所述后上叉的一端与所述上车架固定连接,另一端与所述后轴固定连接。
进一步地,所述车架总成包括下车架和后下叉,所述转向轴与所述下车架活动连接,所述后下叉的一端与所述下车架固定连接,另一端与所述后轴固定连接。
进一步地,所述转向装置还包括前上叉、前下叉和车把,所述前上叉的一端与所述前轴固定连接,另一端与所述转向轴活动连接;所述前下叉的一端与所述前轴固定连接,另一端与所述转向轴活动连接,所述车把设置在转向轴的顶端。
进一步地,所述转向轴通过所述上管分别与所述上车架和所述前上叉活动连接;所述转向轴通过所述下管分别与所述下车架和所述下前叉活动连接。
进一步地,所述制动装置包括前刹把、后刹把、前刹机构和后刹机构,所述前刹把和后刹把设置在所述车把上,所述前刹机构和后刹机构均设置在所述车身装置和转向装置上。
进一步地,所述转向轴上设置有上盖,所述上盖在所述上管的上面并套在所述转向轴上拧紧,在所述上盖与所述上管之间设置有弹簧,所述弹簧套在所述转向轴上,所述前刹机构或者后刹机构与所述上管之间通过一根刹车线连接。
进一步地,所述驱动装置还包括飞轮、链条、链轮、曲柄和脚踏,所述中轴枢接在所述中叉上,所述链轮套设在所述中轴外,所述飞轮固定在所述前轮轴心处,所述链轮与所述飞轮之间通过所述链条传输动力;所述曲柄的一端与所述链轮连接,另一端与所述脚踏活动连接。
本实用新型的一种多功能自行车可以实现用手转向或者用脚转向,同时可以利用转动轴将前轮折叠至转动轴的另一边,简单方便。
为了更好地理解和实施,下面结合附图详细说明本实用新型。
附图说明
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