[实用新型]一种人工挖孔桩辅助成孔装置

说明书

一种人工挖孔桩辅助成孔装置。其包括螺旋钻杆、旋进平台、底座支架、连接套筒、工具管、旋进钻头、滚轮；螺旋钻杆上部为方向盘式结构，下部为通丝螺杆；旋进平台中部形成有螺孔，两侧设有滚轴；底座支架下端设有滚轮，顶部与滚轴外端铰接；连接套筒内设正反丝扣；工具管中部设有注浆孔；旋进钻头上部为带丝扣钢管，钢管根部带有钻头注浆孔，上端通过连接套筒与工具管下端相连，旋进钻头的下部焊接有钻头。本实用新型解决了在人工挖孔桩施工过程中遇到松散堆积物、老旧道砟、碎石、砂卵石地层，造孔注浆困难，开挖易坍塌，施工费时费力难题，能够明显加快在人工挖孔桩内对不良地层造孔注浆速度，保证了施工安全，大大节省了成本，保证了工期进度。

技术领域

本实用新型属于土建有限空间施工辅助设备技术领域，特别是涉及一种人工挖孔桩辅助成孔装置。

背景技术

随着城镇化和交通运输业的飞速发展，既有的城市路网已不能满足通行需求，因此需要不断的升级改造，这就涉及到新建道路与既有铁路的交叉通行问题，目前一般采用上跨、下穿两种方式加以解决，而下穿方式多采用顶桥施工。在顶桥施工时，为保证行车安全和路基的稳定，路基两侧均需设置防护桩、抗移桩、支撑桩等三桩体系进行防护。由于临近营业线的大型成孔机械容易侵入限界，因此极易造成行车事故，而且限界内及线间更不允许大型机械进入，故上述三桩体系一般采用人工挖孔桩方式进行。人工挖孔桩施工过程中最容易受到不良地质影响，尤其是夹层松散堆积物、砂卵石地层、老旧路基道砟过厚的问题，因此严重影响着施工进度、施工人员的生命安全及铁路安全。传统施工中遇到不良地层时一般采用表面渗入法和地表注浆加固法，其中表面渗入法施工速度慢、效果差，工期长，不利于行车安全；地表注浆法又存在不能保证准确注浆至要求加固的部位，若注浆量少，没有效果，若注浆量多又会造成开挖困难、路基隆起、成本过高等问题。另外，人工挖孔桩属于有限空间作业施工，孔内空间狭小，普通注浆机无法实现成孔作业；而人工大锤锤击钉管的方式也存在着施工空间狭窄，不易操作，成孔困难及砸坏注浆管，从而影响注浆效果等问题。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种制作简易、使用方便，工效高，经济适用，利于快速在人工挖孔桩内成孔的装置。

为了达到上述目的，本实用新型提供的人工挖孔桩辅助成孔装置包括螺旋钻杆、旋进平台、底座支架、连接套筒、工具管、旋进钻头、滚轮；其中螺旋钻杆的上部为由钢管制成的方向盘式结构，用于施力旋转，下部为通丝螺杆；旋进平台的中部贯通形成有一个用于插入螺旋钻杆上螺杆的螺孔，两侧分别设有一个滚轴；底座支架为由角钢焊成的框架结构，下端角部设有滚轮，便于转向、移动，顶部两侧部位分别与旋进平台上的两个滚轴外端铰接，用于支撑旋进平台以及调节成孔方向；连接套筒内设正反丝扣；工具管的两端外表面上带有丝扣，中部设有注浆孔，上端通过连接套筒与螺旋钻杆上的螺杆下端相连；旋进钻头的上部为带丝扣钢管，钢管根部带有钻头注浆孔，钢管上端通过另一个连接套筒与工具管下端相连，旋进钻头的下部焊接有钻头。

所述的工具管上的注浆孔均匀设置。

所述的滚轮为万向轮。

所述的旋进钻头上的钻头注浆孔在钢管根部对称设置。

所述的工具管为一至多根，相邻工具管之间通过连接套筒连接。

本实用新型提供的人工挖孔桩辅助成孔装置解决了在人工挖孔桩施工过程中遇到松散堆积物、老旧道砟、碎石、砂卵石地层，造孔注浆困难，开挖易坍塌，施工费时费力的难题，能够明显加快在人工挖孔桩内对不良地层造孔注浆速度，保证了施工安全，大大节省了成本，保证了工期进度。

附图说明

图1为本实用新型提供的人工挖孔桩辅助成孔装置立体图。

图2为本实用新型提供的人工挖孔桩辅助成孔装置中工具管部位结构分解示意图。

具体实施方式