[实用新型]一种用于钢管桩焊接龙门架的液压管与钢管的固定装置有效
申请号: | 201721467834.9 | 申请日: | 2017-11-07 |
公开(公告)号: | CN207386933U | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 朱军 | 申请(专利权)人: | 江苏长风海洋装备制造有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/053 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 滑春生 |
地址: | 224000 江苏省南通市一种*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 钢管 焊接 龙门 液压 固定 装置 | ||
本实用新型涉及一种用于钢管桩焊接龙门架的液压管与钢管的固定装置,包括一底座组,底座组置于轨道上端面且与龙门架体的下端侧面连接,钢管竖直设置在底座组的上方;一固定组,固定组包括多个竖直排列设置在龙门架体内侧端面的固定件,固定件包括与龙门架体内侧端面连接的基板、与基板垂直且一上一下设置的连接板、与连接板连接且竖直设置的竖板、置于钢管靠近竖板端面的隔板、套装在液压管外圈的第一套件、套装在钢管外圈的第二套件,第二套件为U型状结构且第二套件的两端依次穿过隔板、连接板,第二套件的底端与第一套件的侧端连接。本实用新型具有结构简单,能够实现上下稳定升降的优点。
技术领域:
本实用新型涉及钢管桩焊接领域,具体地说是一种用于钢管桩焊接龙门架的液压管与钢管的固定装置。
背景技术:
随着海洋渔业和造船业的不断发展,对港口基础设施建设要求越来越高,千吨泊位、万吨泊位的出现使得港口工程任务巨大,而承载这一巨大任务的基石——钢管桩基础尤为重要。钢管桩广泛应用于码头、防波堤、护岸、船台等港口基础工程,钢管桩锤入海底一定深度,直接承受上层建筑的荷载和海水的腐蚀,因此钢管桩与钢管桩、钢管桩与法兰的焊接显得尤为重要,钢管桩在焊接过程中,通过焊接龙门架实现焊接步骤,龙门架的液压管、钢管的设置直接影响到龙门架的上下升降,现有液压管与钢管之间没有固定装置或者固定不牢固,液压管、钢管在上下升降过程中由于受到龙门架顶部的重力而发生偏移甚至损坏。
发明内容:
本实用新型的目的是为了克服以上的不足,提供一种结构简单,能够实现上下稳定升降的用于钢管桩焊接龙门架的液压管与钢管的固定装置。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种用于钢管桩焊接龙门架的液压管与钢管的固定装置,钢管桩焊接龙门架包括置于底部一前一后设置的轨道、置于轨道上的龙门架体、置于龙门架体上方的液压驱动体,固定装置与龙门架体的内侧端面连接,固定装置包括
一底座组,底座组置于轨道上端面且与龙门架体的下端侧面连接,同时钢管竖直设置在底座组的上方,液压管的延伸方向与钢管的延伸方向一致,且所述液压管的下端折弯设置与钢管连接,同时液压管、钢管的上端与液压驱动体连接;
一固定组,固定组包括多个竖直排列设置在龙门架体内侧端面的固定件,固定件包括与龙门架体内侧端面连接的基板、与基板垂直且一上一下设置的连接板、与连接板连接且竖直设置的竖板、置于钢管靠近竖板端面的隔板、套装在液压管外圈的第一套件、套装在钢管外圈的第二套件,第二套件为U型状结构且第二套件的两端依次穿过隔板、连接板,同时第二套件的两端与隔板、连接板均螺纹连接,第二套件的底端与第一套件的侧端连接,第二套件上置于隔板远离钢管的侧端以及置于钢管的两侧端面分别螺纹连接有固定螺丝。
本实用新型的进一步改进在于:钢管的下端面连接有水平设置的矩形状加固板。
本实用新型的进一步改进在于:底座组包括置于轨道上方的底板、置于底板上方的U型板,U型板开口朝下设置且U型板的下端与底板连接,U型板的上端面连接有T型板,同时加固板置于T型板的上端面且与T型板通过螺栓连接。
本实用新型的进一步改进在于:T型板包括横向部以及置于横向部下方的竖向部,竖向部的上端置于横向部的中心位置,且竖向部的延伸方向与横向部的延伸方向一致,竖向部的上端两侧与横向部的下端面分别设有三角状的加强筋。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
1、本实用新型包括底座组以及固定组,结构简单,设计合理,其中底座组的设置起到将液压管、钢管固定在轨道上方的作用,而固定组的设置起到将液压管、钢管与龙门架体的侧壁连接的作用,固定组包括多个竖直排列设置在龙门架体内侧端面的固定件,防止液压管、钢管发生偏移、断裂甚至损坏。
2、钢管的下端面连接有水平设置的矩形状加固板,加固板的设置起到连接钢管与底座组的作用,起到加固的作用,相对增加钢管与底座组的接触面积。
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