[实用新型]一种汽车维修用吊装架有效
| 申请号: | 201721467783.X | 申请日: | 2017-11-06 |
| 公开(公告)号: | CN207347072U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
| 发明(设计)人: | 王思学;蒲兰娟;曲学文;朱琳;葛睿鑫;范喜成 | 申请(专利权)人: | 齐齐哈尔齐三机床有限公司 |
| 主分类号: | B66F7/00 | 分类号: | B66F7/00;B66F7/28;B66C11/16;B66D1/12;B66D1/28 |
| 代理公司: | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 | 代理人: | 张伟 |
| 地址: | 161000 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 维修 吊装 | ||
1.一种汽车维修用吊装架,其特征在于:包括支撑底板(1)、维修底槽(2)和吊装框架(3);所述支撑底板(1)中部加工有维修底槽(2),所述维修底槽(2)两侧设置有维修工具放置架(4),所述维修工具放置架(4)设置在升降装置上,所述升降装置设置在维修底槽(2)的侧壁内加工的安装凹槽内,所述支撑底板(1)上还加工有减震装置安装槽,所述减震装置安装槽内设置有减震装置(5),所述支撑底板(1)两侧分别设置有吊装框架(3),两组所述吊装框架(3)均与一组支撑横梁(6)固定连接,所述支撑横梁(6)内设置有横向移动装置(7),所述横向移动装置(7)上设置有吊装装置(8),所述支撑底板(1)两侧分别上车支撑板(9)和下车支撑板(10)固定连接,所述上车支撑板(9)和所述下车支撑板(10)上分别设置有定位销(11),所述支撑底板(1)两侧分别加工有与所述定位销(11)对应的定位孔(12),所述上车支撑板(9)和所述下车支撑板(10)下方设置有移动滚轮(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用吊装架,其特征在于,所述升降装置包括升降电动推杆(14),所述升降电动推杆(14)设置在所述安装凹槽内,所述电动推杆(14)活动端与所述维修工具放置架(4)固定连接,所述维修工具放置架(4)底端与所述电动推杆(14)活动端之间还设置有加强筋。
3.根据权利要求2所述的一种汽车维修用吊装架,其特征在于,所述横向移动装置(7)包括移动丝杠(71),所述移动丝杠(71)设置在所述支撑横梁(6)内部,所述移动丝杠(71)通过联轴器与驱动电机(72)主轴固定连接,所述驱动电机(72)设置在电机箱(73)内部,所述电机箱(73)与所述支撑横梁(6)的一端固定连接,所述移动丝杠(71)上设置有丝杠螺母(74),所述丝杠螺母(74)还设置在四组移动导轨(75)上,所述移动导轨(75)设置在所述支撑横梁(6)内部,所述丝杠螺母(74)与一组安装框架(76)固定连接,所述安装框架(76)内设置有所述吊装装置(8)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车维修用吊装架,其特征在于,所述吊装装置(8)包括吊装电机(81),所述吊装电机(81)主轴通过减速器与一组收线滚筒(82)固定连接,所述收线滚筒(82)上缠绕有吊装绳索(83),所述吊装绳索(83)穿过所述安装框架上设置有吊装钩(84),所述吊装钩(84)上设置有两组吊装带(85)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车维修用吊装架,其特征在于,所述减震装置(5)包括减震顶板(51)、减震底板(52)和减震连杆(53),所述减震顶板(51)下端分别与两组减震连杆(53)的一端转轴连接,两组减震连杆(53)呈X型设置,两组所述减震连杆(53)的另一端分别与一组减震滑块(54)固定连接,所述减震滑块(54)分别设置在一组所述减震底板(52)上加工的滑槽内,切所述减震滑块(54)与一组减震弹簧(55)一端固定连接,所述减震弹簧(55)另一端与滑槽内壁固定连接,减震底板(52)与减震装置安装槽底端固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车维修用吊装架,其特征在于,所述减震顶板(51)与所述支撑底板处在同一水平面。
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