[实用新型]一种支撑支架

说明书

本实用新型公开了一种支撑支架，包括横向支撑块、斜向支撑块；横向支撑块与斜向支撑块之间呈三角形连接结构；在横向支撑块的下设置底脚；在横向支撑块的右侧设置第一半轴瓦；第一半轴瓦的右侧连接一纵向开设的轴孔；在轴孔的左侧设置一圆形多孔槽；圆形多孔槽前、后贯通；在圆形多孔槽的左侧连接一三角支撑架，在三角支撑架的左侧设置第二半轴瓦；在三角支撑架的右侧设置一大圆孔；在三角支撑架的上方的一角上连接斜向支撑块；在斜向支撑块的上设置若干个加强筋；在斜向支撑块上从上至下设置小圆孔；本实用新型的支撑支架的承载力达到了高铁座椅的要求，达到了强度增强的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及高铁座椅的支撑部件，尤其涉及一种支撑支架。

背景技术

在现有的技术中，在现有的铁路的座椅上，其结构常有一定的调节角度，无法满足乘客的舒适度；如果在现有的座椅上，如果把支撑支架的角度做大的话，可能造成其支撑支架的承载力达不到高铁座椅的要求，其强度也会被削弱。

实用新型内容

本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足之处，本实用新型目的实现一种支撑支架，其特征在于，包括横向支撑块、斜向支撑块；所述的横向支撑块与斜向支撑块之间呈三角形连接结构；在所述的横向支撑块的下设置底脚；在所述的横向支撑块的右侧设置第一半轴瓦；所述的第一半轴瓦的右侧连接一纵向开设的轴孔；在所述的轴孔的左侧设置一圆形多孔槽；所述的圆形多孔槽前、后贯通；在所述的圆形多孔槽的左侧连接一三角支撑架，在所述的三角支撑架的左侧设置第二半轴瓦；在所述的三角支撑架的右侧设置一大圆孔；在所述的三角支撑架的上方的一角上连接斜向支撑块；在所述的斜向支撑块的上设置若干个加强筋；在所述的斜向支撑块上从上至下设置小圆孔。

进一步所述的第一半轴瓦的半径小于所述的横向支撑块的高度，所述的第一半轴瓦的宽度大于横向支撑块的宽度。

进一步所述的轴孔宽度小于所述的第一半轴瓦的宽度；所述的轴孔在第一凸台上设置成偏心圆。

进一步所述的圆形多孔槽的内孔为长方形，且圆形多孔槽的四角呈倒角圆弧状；所述的圆形多孔槽的个数为8个。

进一步所述的第二半轴瓦的半径小于所述的横向支撑块的高度，所述的第二半轴瓦的宽度等于横向支撑块的宽度。

进一步所述的斜向支撑块的顶端设置一贯穿孔，所述的贯穿孔的宽度小于所述的斜向支撑块的宽度。

进一步所述的三角支撑架的角度大于120°，小于150°。

进一步所述的支撑支架材料为铸铝。

本是实用新型的技术效果在于，在改变横向支撑块、斜向支撑块之间的结构以及角度以后，本实用新型的支撑支架的承载力达到了高铁座椅的要求，达到了强度增强的技术效果。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的A-A向的剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。