[实用新型]柴油发电机消声器

说明书

本实用新型公开了一种柴油发电机消声器，包括壳体，壳体的一端固定安装有进气口，另一端固定安装有出气口，壳体内固定安装有隔板，隔板将壳体分割为第一腔室和第二腔室，第一腔室连通进气口，第二腔室连通出气口；第一腔室内设置有吸音装置，吸音装置包括第一端盖和第二端盖，第一端盖和第二端盖均固定安装于壳体内，第一端盖和第二端盖之间固定安装有若干根直通管和若干根螺旋管。通过螺旋管延长了进气口的气压流动路径，衰减了噪声，提高了消音效果。

技术领域

本实用新型涉及发电机领域，具体涉及一种柴油发电机消声器。

背景技术

排气噪声是柴油机的主要噪声源之一，随着国家法律法规对汽车噪声要求的不断提高，对排气噪声的控制也越来越重要。

目前的柴油发电机消声器大都采用扩张腔、穿孔管等方式降低噪声，并且在内部填充吸声材料，以期达到消耗排气能量、降低排气口声压的目的，但是由于降噪方式单一、消声效果均不理想。

另外，由于消声器出气口带有声压，因此给消声器带来共振，进一步增加了噪音，同时频繁的共振也给消声器带来碰撞，影响使用寿命。

实用新型内容

针对以上缺陷，本实用新型所要解决的问题是提供一种隔音、降噪效果显著的柴油发电机消声器。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种柴油发电机消声器，包括壳体，所述壳体的一端固定安装有进气口，另一端固定安装有出气口，所述进气口和所述出气口的自由端部均延伸至所述壳体内，所述壳体内固定安装有用于吸音的隔板，所述隔板将所述壳体分割为第一腔室和第二腔室，所述第一腔室连通所述进气口，所述第二腔室连通所述出气口；

所述第一腔室内设置有吸音装置，所述吸音装置包括第一端盖和第二端盖，所述第一端盖和所述第二端盖均固定安装于所述壳体内，所述第一端盖和所述第二端盖之间固定安装有若干根直通管和若干根螺旋管。

作为一种改进方式，所述直通管沿所述第一端盖的径向环形均布。

作为一种改进方式，所述螺旋管沿所述第一端盖的径向环形均布，并且与所述直通管交叉设置。

作为一种改进方式，所述直通管和所述螺旋管上均设置有透声孔。

作为一种改进方式，所述第二腔室内固定安装有环形的格栅，所述格栅环绕所述出气口均布。

作为一种改进方式，所述出气口与所述壳体之间固定安装有若干根弹簧，所述弹簧沿所述出气口的径向均布。

作为一种改进方式，所述进气口的直径小于所述出气口的直径。

作为一种改进方式，所述壳体内壁涂覆有防火隔音材料。

作为一种改进方式，所述防火隔音材料为玻璃棉。

作为一种改进方式，所述隔板为硬质纤维板。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

由于本实用新型一种柴油发电机消声器，包括壳体，壳体的一端固定安装有进气口，另一端固定安装有出气口，壳体内固定安装有隔板，隔板将壳体分割为第一腔室和第二腔室，第一腔室连通进气口，第二腔室连通出气口；第一腔室内设置有吸音装置，吸音装置包括第一端盖和第二端盖，第一端盖和第二端盖均固定安装于壳体内，第一端盖和第二端盖之间固定安装有若干根直通管和若干根螺旋管。通过螺旋管延长了进气口的声波的流动路径，衰减了噪声，提高了消音效果。

由于直通管沿第一端盖的径向环形均布，且螺旋管沿第一端盖的径向环形均布，并且与直通管交叉设置，使传输的声波交叉中和掉一部分，减少了声波的传输能量，降低了噪声。