[实用新型]一种移动停车场有效
| 申请号: | 201721464653.0 | 申请日: | 2017-11-06 |
| 公开(公告)号: | CN207878994U | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
| 发明(设计)人: | 袁弓夷 | 申请(专利权)人: | 袁弓夷 |
| 主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/42;E04B1/343 |
| 代理公司: | 北京知元同创知识产权代理事务所(普通合伙) 11535 | 代理人: | 刘元霞;谢怡婷 |
| 地址: | 中国香港大围*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 移动停车场 太阳能板 拆卸 集装箱 宽度方向排列 本实用新型 太阳能转变 存储系统 驱动装置 停车单元 外部环境 可移动 叉车 轻质 停车场 消耗 传输 分割 灵活 移动 | ||
本实用新型公开了一种移动停车场,所述移动停车场兼顾了现代化停车场存储系统所需的小型、轻质、可移动等特征,所述移动停车场体系的搭拆方便,同时也便于叉车拆卸;所述移动停车场是由至少两个按宽度方向排列的集装箱形成的,根据车辆大小的需求,将所述集装箱分割成多个停车单元;不同大小的车辆可以根据不同标号放置在不同的区域内;所述移动停车场的使用不受地点、外部环境的影响,可以随时搭建、随时拆卸,具有灵活多变的特点。所述移动停车场的顶部还包括太阳能板,所述太阳能板将太阳能转变成电能,并传输给所述移动停车场底部的驱动装置,解决了移动停车场移动时需要消耗大量的劳动力等问题。
技术领域
本实用新型属于停车场技术领域,具体涉及一种移动停车场。
背景技术
随着社会进步,工业发展,汽车逐步成为人们的代步工具,进入每家每户,但是由于城市人口密集,土地资源有限,汽车在使用过程中也出现了诸如停车难等多种问题。
目前针对该难题,已经出现了立体停车场,地下停车场等多种结构和组成的停车场;其中,立体停车场多以机械式升降横移类为主;如“升降横移式立体车库及其出入库方法”,专利号200310125181.2和“立体停车库”,专利号200620107426.8等,综合已有立体停车技术,都未能有效解决立体停车的“前车后让”问题,即每层停放多辆汽车,前面或旁边的车辆不走,后面的车辆无法横移。现有的立体停车技术占用土地面积较大,其设计适应对象为机关和较大型单位类,实施理念是先要有较大空场地,在此基础上来增加停车数量,这就局限了立体停车的应用,因为每个城市最难停车的地方是下班后的居住小区,特别是老旧城区,在这些寸土寸金地段不可能有足够的空闲场地。
实用新型内容
针对现有技术的上述技术问题,本实用新型提供了一种移动停车场,所述移动停车场包括至少两个集装箱货架,所述集装箱货架按宽度方向平行排列,所述两个按长度方向平行排列的集装箱货架内沿宽度方向设置至少一个停车单元,所述停车单元内设置有两排平行排列的翘板;所述集装箱货架底部设置有至少一排滚轮,所述滚轮下方设置有导轨。
根据本实用新型,所述移动停车场中可以布满多个沿长度方向和/或宽度方向和/或高度方向上平行排列的集装箱货架。
根据本实用新型,所述集装箱货架包括中空的金属框架,所述金属框架包括多个平行的横向金属框和多个平行的纵向金属框,所述多个平行的横向金属框和多个平行的纵向金属框垂直相交,所述多个平行的横向金属框和多个平行的纵向金属框铰接。
根据本实用新型,所述停车单元为沿所述集装箱货架宽度方向平行设置的。
根据本实用新型,所述翘板两端分别设置有第一连接板和第二连接板,所述连接板用于保持两排平行排列的翘板运动一致,且运用所述翘板的杠杆原理实现车辆的移动。
根据本实用新型,所述停车单元还包括设置在翘板前端的第一电制动构件和翘板后端的第二电制动构件,当所述车辆被移动时,所述翘板前端的第一电制动构件上升,翘板后端的第二电制动构件下降,所述车辆在翘板上利用杠杆原理,滑动到移动支撑架(例如为叉车上的支撑架)上,实现车辆的移动;当所述车辆停靠时,翘板前端的第一电制动构件和翘板后端的第二电制动构件固定所述翘板,用于保持车量在停车单元中的平稳安全停靠。
根据本实用新型,所述停车单元还包括用于标识车辆信息的可识别码,例如电子标签、条形码、二维码等。
根据本实用新型,所述至少一排底部滚轮设置在所述集装箱货架底部多个平行的横向金属框上。
根据本实用新型,所述至少一排顶部滚轮设置在所述集装箱货架顶部多个平行的横向金属框上。
根据本实用新型,所述集装箱货架底部还包括电驱动装置,所述电驱动装置与所述底部滚轮连接;用于驱动所述底部滚轮在导轨上移动。
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