[实用新型]适用于电气化铁路的同相供电后备保护装置有效

专利信息
申请号: 201721463554.0 申请日: 2017-11-06
公开(公告)号: CN207638323U 公开(公告)日: 2018-07-20
发明(设计)人: 任雪涛;刘晃;蒋文超;邵鹏飞 申请(专利权)人: 成都交大许继电气有限责任公司
主分类号: H02H7/22 分类号: H02H7/22
代理公司: 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 代理人: 李朝虎
地址: 610000 *** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 后备保护装置 逻辑处理装置 过电流保护 通用通信装置 潮流控制器 主保护装置 电气化铁路 测控装置 光电隔离 光纤工业 双环 自愈 牵引 模拟低通滤波器 模拟量输入模块 模数转换器件 本实用新型 网络通信层 以太网连接 供电 间隔设备 开出单元 开入单元 驱动单元 依次串联 以太网口 光隔离 秒脉冲 以太网
【说明书】:

实用新型公开了适用于电气化铁路的同相供电后备保护装置,其特征在于,包括位于间隔设备层的潮流控制器测控装置、后备保护装置、主保护装置、通用通信装置,位于网络通信层的双环自愈光纤工业以太网,潮流控制器测控装置、后备保护装置、主保护装置、通用通信装置与双环自愈光纤工业以太网连接;所述后备保护装置包括依次串联的模拟量输入模块MI、模拟低通滤波器IA、模数转换器件AD、逻辑处理装置μC、驱动单元OA、光电隔离开出单元,其中,逻辑处理装置μC还连接有光电隔离开入单元、光隔离秒脉冲单元、以太网口;后备保护装置的逻辑处理装置μC包括补偿侧过电流保护逻辑电路、牵引侧T相过电流保护逻辑电路、牵引侧F相过电流保护逻辑电路。

技术领域

本实用新型涉及同相供电技术,具体涉及适用于电气化铁路的同相供电后备保护装置。

背景技术

相供电就是利用潮流控制器PFC1和PFC2将两异相电源母线合并成同相母线给牵引负载供电。在供电时,增加了潮流控制器和多个断路器实现同相和异相供电的切换,总之,由于同相供电系统中增加了潮流控制器和多个断路器,以此,其与传统的牵引变电所系统有较大的区别,因此其保护、控制功能等需要从新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供适用于电气化铁路的同相供电后备保护装置,采用新的后备保护装置,将后备保护装置的主要功能设计成补偿侧过电流保护和牵引侧过电流保护,使得传统的保护操作的控制变得简单和容易操作,且分离设计更加安全和可靠。

本实用新型通过下述技术方案实现:

适用于电气化铁路的同相供电后备保护装置,包括位于间隔设备层的潮流控制器测控装置、后备保护装置、主保护装置、通用通信装置,位于网络通信层的双环自愈光纤工业以太网,位于站级管理层的光以太网交换机、远动管理机、与光以太网交换机连接的当地监控系统、卫星同步时钟装置,其中,潮流控制器测控装置、后备保护装置、主保护装置、通用通信装置与双环自愈光纤工业以太网连接。

所述后备保护装置包括依次串联的模拟量输入模块MI、模拟低通滤波器IA、模数转换器件AD、逻辑处理装置μC、驱动单元OA、光电隔离开出单元,其中,逻辑处理装置μC还连接有光电隔离开入单元、光隔离秒脉冲单元、以太网口。

进一步,补偿侧过电流保护逻辑电路的方案是基于变压器高压侧电流基波有效值(20点 /周波),按躲过最大负荷电流整定,带励磁涌流闭锁(二次谐波闭锁)。

补偿侧过电流保护分A、B两相,每一相可独立整定,每相过流分为两段。补偿侧A相过电流保护原理如下逻辑门电路设计方案,高压侧B相过电流原理类似。

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