[实用新型]一种储能式数控直流充电桩有效
申请号: | 201721463410.5 | 申请日: | 2017-11-06 |
公开(公告)号: | CN207644183U | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
发明(设计)人: | 陈永桥 | 申请(专利权)人: | 湖州升谱电子科技有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 郭晓凤 |
地址: | 313000 浙江省湖州市吴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 本实用新型 直流充电桩 全桥拓扑 储能式 隔离型 数控 人机交互功能 大电流充电 工作效率高 保护单元 充电模式 储能单元 电池储能 电动汽车 电费支出 连续可调 配电系统 驱动单元 输出电压 输出功率 通信单元 通信端口 吸收单元 移相控制 增容改造 直流充电 充电桩 三段式 浮充 恒流 恒压 节约 检测 灵活 通信 应用 | ||
本实用新型提供了一种储能式数控直流充电桩,包括隔离型全桥拓扑单元、RCD吸收单元、检测与保护单元、MCU单元、驱动单元、通信单元和储能单元。本实用新型采用隔离型全桥拓扑和数字移相控制,具有额定输出功率大、工作效率高、输出电压范围宽且连续可调等特性,能实现恒流、恒压和浮充的“三段式”充电模式,设有通信端口,具有通信和人机交互功能,同时将充电桩和电池储能技术相结合,使现有的配电系统无需进行太大的增容改造,就可承受较多电动汽车快速大电流充电的要求,节约了电能,减少了电费支出,使用灵活,在直流充电场合具有很好的应用前景。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车充电控制技术领域,特别涉及一种储能式数控直流充电桩。
背景技术
随着全球工业化、城市化的进程,汽车作为二次工业革命后的产物自发明应用以来一直处于持续增长的过程中。传统燃油汽车尾气的大量排放、对石油资源的过度消耗导致了能源危机、气候变暖和城市雾霾(PM2.5)等问题。
电动汽车是以电力为动力源,以电动机取代燃油发动机的交通工具,不仅能够实现零排放、低噪声和无污染,而且可以大量节省日益枯竭的石油能源。近年来电动汽车不断在其储能系统以及动力系统方面取得了阶段性的发展,其良好的低碳环保特性,满足了人类低碳、低能耗的绿色需求,是未来汽车技术发展的主攻方向。因此致力于电动汽车产业先进技术的研发,以加快电动汽车产业市场化的步伐,使节能、环保和高效的电动汽车早日成为人类舒适便捷出行的交通工具,已成为当下发展的趋势。
电动汽车的应用与推广首先需要完善配套的充电基础服务设施,其是电动汽车能源补给的保障,对电动汽车行业的发展具有举足轻重的作用。目前电动汽车主要有常规交流充电、直流快速充电、无线充电和更好电池组4种常用的电能补给方式。直流快充方式克服了电能补给时间过长的问题,能够实现大功率直流快充,对有效拓长电动汽车行程、促进电动汽车推广与发展具有深远意义,因此近年来直流充电桩技术的研究与优化一直备受关注。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种储能式数控直流充电桩,其具有额定输出功率大、工作效率高、输出电压连续可调等特性,能实现恒流、恒压和浮充的“三段式”充电模式,设有通信端口,具有通信和人机交互功能,同时将充电桩和电池储能技术相结合,可以满足不同容量车载电池负载的充电要求。
(二)技术方案
一种储能式数控直流充电桩,包括隔离型全桥拓扑单元、RCD吸收单元、检测与保护单元、MCU单元、驱动单元、通信单元和储能单元;
DC650V直流电源接入所述隔离型全桥拓扑单元,经整流变压之后,输出300~500V连续可调的DC电压,分别连接所述RCD吸收单元和所述检测与保护单元;
所述RCD吸收单元抑制所述隔离型全桥拓扑单元产生的震荡尖峰电压,输出给车载电池负载充电,同时输出连接所述检测与保护单元;
所述检测与保护单元对所述隔离型全桥拓扑单元的输入电压进行检测与欠压保护,对所述车载电池负载的输入电压和电流分别采样并提供过压和过流保护,所述检测与保护单元的输出信号送入所述MCU单元;
所述MCU单元对所述检测与保护单元的输出信号进行A/D转换,处理后产生所述驱动单元的PWM控制信号,所述MCU单元输出分别连接所述驱动单元和所述通信单元;
所述驱动单元与所述隔离型全桥拓扑单元相连,输出驱动信号给所述隔离型全桥拓扑单元的功率开关器件;
所述MCU单元通过所述通信单元与车载RS485总线通信连接,并识别所述车载电池负载的特性;
所述储能单元输入DC650V进行电量存储,输出与所述车载电池负载相连,可对所述车载电池负载充电。
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