[实用新型]道路用手动限高装置

说明书

本实用新型涉及道路用手动限高装置，包括装置架和沿左右方向延伸的限高杆，装置架包括至少两个左右间隔布置的立柱，其中至少一个立柱上设置有具有扭矩输入端的手摇卷筒，手摇卷筒上缠绕有提升钢丝绳，装置架上设置有换向滑轮，提升钢丝绳经换向滑轮换向后与限高杆相连，手摇卷筒的扭矩输入端固定有摇把，摇把锁于锁箱中；或者手动限高装置使用时用于与手摇卷筒的扭矩输入端止转插配的摇把，立柱与手摇卷筒之间设置有用于在手摇卷筒转动调整后对手摇卷筒进行定位的卷筒锁止机构。本实用新型提供了一种可手动实现限高杆高度调整的限高装置。

技术领域

本实用新型涉及一种道路配套设备中的道路用手动限高装置。

背景技术

为了保护道路上的桥梁、涵洞、隧道，或者一些其它原因需要在指定的道路位置设置限高装置。现有的限高装置如中国专利CN205990597U公开的“一种可自动升降的限高架”， 该限高架包括限高杆和两个左右布置的立柱，立柱顶端设置有固定横梁，限高杆和固定横梁平行设置，在其中一个立柱上设置有提升机构，提升机构包括电动葫芦及由电动葫芦驱动的多根钢丝绳，在固定横梁上设置有分别供各钢丝绳绕经换向的换向滑轮，各钢丝绳绕经对应换向滑轮后与限高杆相连，各钢丝绳与限高杆的连接点沿限高杆延伸方向间隔布置。使用时，通过提升机构来改变限高杆的高度位置。限高装置还包括用于检测车辆内部通行卡的感应装置以及与电动葫芦控制连接的控制器，感应装置与控制器采样连接。

使用时，当有通行卡的车辆进入到感应范围后，感应装置感应到车辆内通行卡后，反馈信号给控制器，控制器控制电动葫芦将限高杆提升，以满足特殊车辆的通过需求，当车辆通过后，电磁感应器反馈该信号给控制器，控制器控制电动葫芦工作，将限高杆降至指定位置。现有的这种限高装置存在的问题在于：电动葫芦、控制器、感应装置等需要用电，同时这些用电器件对使用环境也有一定的要求限制，在一些用电不便，或使用环境非常恶劣的环境中就不太适用；此外，在限高杆被撞到后，如果钢丝绳也被撞断，限高杆可能会掉落，轻者砸坏车辆，重者可造成相应的安全事故。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种道路用手动限高装置，以解决在一些用电不便的环境中实现限高杆的升降调整。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：

道路用手动限高装置，包括装置架和沿左右方向延伸的限高杆，装置架包括至少两个左右间隔布置的立柱，其中至少一个立柱上设置有具有扭矩输入端的手摇卷筒，手摇卷筒上缠绕有提升钢丝绳，装置架上设置有换向滑轮，提升钢丝绳经换向滑轮换向后与限高杆相连，手摇卷筒的扭矩输入端固定有摇把，摇把锁于锁箱中；或者手动限高装置使用时用于与手摇卷筒的扭矩输入端止转插配的摇把，立柱与手摇卷筒之间设置有用于在手摇卷筒转动调整后对手摇卷筒进行定位的卷筒锁止机构。

每个限高杆对应两个手摇卷筒，两个手摇卷筒上缠绕的提升钢丝绳分别与对应限高杆的两端相连。

手摇卷筒的扭矩输入端固定有摇把，摇把锁于锁箱中，锁箱的上端通过锁具与对应立柱相连，锁箱的下端与对应立柱铰接相连。

立柱包括前竖杆和后竖杆，手摇卷筒设置于前竖杆、后竖杆之间的间隙中，换向滑轮包括供提升钢丝绳顺次绕经换向的第一滑轮、第二滑轮和第三滑轮，第二、第三滑轮位于第一滑轮的上侧，第一滑轮处于第二滑轮的下方，提升钢丝绳经第三滑轮换向至竖直姿态而与所述限高杆相连，第一滑轮设置于对应立柱上。

卷筒锁止机构为棘轮棘爪定位机构。

手动限高装置还包括至少两根防掉落钢丝绳，防掉落钢丝绳的一端连接于所述限高杆上，各防掉落钢丝绳与限高杆的连接点沿限高杆延伸方向间隔布置，防掉落钢丝绳的另一端连接在所述装置架上。

所述防掉落钢丝绳上串设有弹簧。

装置架上设置有与防掉落钢丝绳个数对应的收绳卷筒，收绳卷筒与装置架之间设置有收绳弹簧，各防掉落钢丝绳远离限高杆的一端分别连接于对应的收绳卷筒上。