[实用新型]一种车用天然气罐固定装置

说明书

本实用新型公开了一种车用天然气罐固定装置，涉及天然气罐定位技术领域，包括天然气罐和固定装置，固定装置包括开有U型槽的长方形的底座和位于底座上方与底座紧固连接的固定扣，天然气罐的底部设有对称的条形板，所述底座的U型槽的底部设有与条形板相对应的凹槽，凹槽内设有减震装置，底座的U型槽的两端沿竖直方向设有长槽，底座的两侧壁上设有螺纹槽，螺纹槽贯穿长槽的两侧壁且垂直于长槽的侧壁，固定扣为一扁平的圆弧形的抱箍，抱箍的两端设有竖直的与长槽间隙配合的立板，立板的侧壁上设有左右贯通的腰型槽，本实用新型结构简单，定位稳定牢固，可以有效的对天然气罐进行保护，提高了天然气罐的实用寿命。

技术领域

本实用新型涉及天然气罐定位技术领域，特别涉及一种车用天然气罐固定装置。

背景技术

通常所指的天然气汽车包括CNG、LNG、和LPG汽车。其中，CNG汽车是压缩天然气汽车的简称，LNG汽车是将天然气液化后，装入低压保温容器中放在汽车上，即液化天然气汽车。 LPG是在油田轻烃回收装置中处理天然气时和在石油炼制过程中，以丙烷和丁烷为主的副产品，常态下为气体，且与日常家用的液化气非常相似，因此称之为液化石油气。

车辆使用天然气作为燃料具有以下优势：清洁环保。天然气汽车的排放污染大大低于以汽油为燃料的汽车，天然气汽车尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳含量降低80％，碳氢化合物降低60％，氮氧化合物降低70％。因此，许多国家已将发展天然气汽车作为一种减轻大气污染的重要手段；经济性好。目前的天然气价格普遍比汽油和柴油低，同排量燃油车型运行成本是燃气车辆的两倍；适应高压缩比。车用燃气主要成分是烷类或烃类气体，具备良好的抗爆震性能，因此能够适应高压缩比车辆，相比燃油汽车，适应能力更好；延长机油更换周期。天然气容易扩散，在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，使发动机的寿命和润滑油的使用期限大幅度增长；安全可靠。天然气虽然是易燃易爆气体，但天然气的爆炸是有条件的。首先，从燃料本身的特点来说，天然气的燃点在650℃以上，而汽油为427℃。天然气比汽油高出200℃以上，这说明天然气不像汽油那样容易被点燃。其次天然气在空气中燃烧时的体积界限是5％～15％，而汽油是1％～7％。即大气中有1％的汽油浓度就很容易发生着火爆炸。天然气要比汽油好的多，因为它要积累到5％才到达它的燃烧下限。更重要的是天然气比空气轻，其密度只是空气的55％，稍有泄漏，很容易向大气中扩散，不会达到燃烧下限。可以预见，随着国内其他城市供气系统和全国范围内的加气站网络建设的完善，天然气汽车必将得到大力推广，天然气企业和天然气汽车行业的市场空间极为广阔。

现有的天然气罐的固定方式一般采用圆弧形固定条，两端采用铆接的方式固定在车体上，这种固定方式将导致天然气罐容易损坏，而且定位不够稳定。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种车用天然气罐固定装置，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

一种车用天然气罐固定装置，包括天然气罐和固定装置，所述固定装置包括开有U型槽的长方形的底座和位于底座上方与底座紧固连接的固定扣，所述天然气罐的底部设有对称的条形板，所述底座的U型槽的底部设有与条形板相对应的凹槽，所述凹槽内设有减震装置，所述底座的U型槽的两端沿竖直方向设有长槽，所述底座的两侧壁上设有螺纹槽，所述螺纹槽贯穿长槽的两侧壁且垂直于长槽的侧壁，所述固定扣为一扁平的圆弧形的抱箍，抱箍的两端设有竖直的与长槽间隙配合的立板，所述立板的侧壁上设有左右贯通的腰型槽，天然气罐与固定装置安装时，条形板与凹槽内的减震装置相接触，立板插在长槽中并通过螺栓紧固，所述螺栓安装在螺纹槽中且穿过腰型槽。

优选的，所述减震装置包括减震弹簧和托板，所述托板位于减震弹簧的上端。

优选的，所述抱箍的内表面设有防滑块。

优选的，所述抱箍的内壁上粘结有橡胶垫片。

优选的，所述底座的U型槽内也粘结有橡胶垫片。