[实用新型]曲轴连杆扇板双刀车削刀具

说明书

本实用新型涉及一种曲轴连杆扇板双刀车削刀具，刀架与车床上的车刀安装架连接，刀架为板状结构，其上设置有与车床上的车刀安装架连接用的连接块，板状结构的刀架上设置有车刀安装槽，安装槽内设置有支撑块，支撑块支撑刀杆，刀架上设置有压块，压紧装置带动压块压紧刀杆，实现刀杆与刀架的固定，刀杆上设置有刀头，刀杆的数量为两个，两个刀头分别朝向刀架的两侧。本实用新型能够对相邻的两个曲轴连杆扇板的相对的两个面同时进行车削加工，从而有效的提高曲轴加工生产效率，同时也保证了曲轴连杆扇板开档的尺寸一致性，保证加工产品的质量。

技术领域：

本实用新型属发动机曲轴生产制造技术领域，具体涉及一种能够同时加工两个曲轴连杆扇板面的曲轴扇板双刀车削刀具。

背景技术：

曲轴是发动机上的主要旋转部件，曲轴与连杆连接后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。因此曲轴是发动机的一个重要的部件，其包含两个重要部位:主轴颈及连杆颈，主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，曲轴的旋转是发动机的动力源。也是整个发动机机械系统的源动力。

对于微型发动机来说，其曲轴体积尺寸较小，两个相邻的扇板面之间的间距小，因此，在加工曲轴扇板面时，智能采用单刀车削，加工效率低下且尺寸难以保证，严重制约发动机生产产能的提升，而且加工出的曲轴产品质量不稳定，曲轴开档时大时小，影响后续动平衡工序。

实用新型内容：

综上所述，为了克服现有技术问题的不足，本实用新型提供了一种曲轴连杆扇板双刀车削刀具，它是采用单面斜面紧固方式，两个刀杆组成一个V型面，通过上下两个V型块实现刀杆夹紧并向中间挤紧，两个刀杆上固定的刀头朝向两侧，能够对相邻的两个曲轴连杆扇板的相对的两个面同时进行车削加工，从而有效的提高曲轴加工生产效率，同时也保证了曲轴连杆扇板开档的尺寸一致性，保证加工产品的质量。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种曲轴连杆扇板双刀车削刀具，其中：包括刀架、刀杆、刀头、压块、支撑块及压紧装置，所述的刀架与车床上的车刀安装架连接，所述的刀架为板状结构，其上设置有与车床上的车刀安装架连接用的连接块，所述的板状结构的刀架上设置有车刀安装槽，所述的安装槽内设置有支撑块，支撑块支撑刀杆，所述的刀架上设置有压块，压紧装置带动压块压紧刀杆，实现刀杆与刀架的固定，刀杆上设置有刀头，所述的刀杆的数量为两个，两个刀杆上的刀头相背设置，两个刀头分别朝向刀架的两侧。

进一步，所述的支撑块上设置有开口向上的V型槽，所述的压块上设置有开口向下的V型槽，所述的刀杆的截面形状为等腰三角形或等腰梯形，两个刀杆拼装组合安装在支撑块的V型槽及压块的V型槽内，两个刀杆拼装组合成上下两部分呈V型结构的组合件，分别与支撑块的V型槽及压块的V型槽相配合。

进一步，所述的压紧装置为设置在刀架上的顶丝，顶丝的下端顶紧压块的顶面。

进一步，所述的压块的数量为多个，多个压块沿刀杆的长度方向布置，每个压块对应一个压紧装置。

进一步，所述的刀架的前端设置有弧形槽。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型是采用单面斜面紧固方式，两个刀杆组成一个V型面，通过上下两个V型块实现刀杆夹紧并向中间挤紧，两个刀杆上固定的刀头朝向两侧，能够对相邻的两个曲轴连杆扇板的相对的两个面同时进行车削加工，从而有效的提高曲轴加工生产效率，同时也保证了曲轴连杆扇板开档的尺寸一致性，保证加工产品的质量。

2、本实用新型结构简单、构思巧妙、使用方便、造价成本低廉，等腰三角形或等腰梯形的刀杆在拼装组合后组成V型结构，从而有效的减少刀杆尺寸，从而使其与曲轴连杆扇板开档的尺寸相对应，使本实用新型使用微小型曲轴的扇板面的加工。