[实用新型]一种新能源汽车电子信息处理器

说明书

本实用新型涉及一种新能源汽车电子信息处理器，包括电子信息处理器体，所述电子信息处理器体的下端安装有自动移动式底座，所述电子信息处理器体的右侧安装有润滑油接入弧形管，所述电子信息处理器体的底部安装有检测样板，所述检测样板分别位于自动移动式底座和润滑油接入弧形管的一侧，所述检测样板的左侧设有采集套，所述电子信息处理器体的上端安装有参数信息采集器。本实用新型既有助于安装电子信息处理仪器部件及参数采集仪器又有助于安装机械传动连接动力传动采集仪器部件，本实用新型还既有助于极限测量灯光信息指示、移动装置整体及润滑油输入管连接又有助于存放检测样件及电子信号采集部件。

技术领域

本实用新型涉及汽车器械设计技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电子信息处理器。

背景技术

汽车分为乘用车和商用车，乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。主要有：客车、半挂牵引车、货车。汽车中电动汽车是最新流行的汽车研发品种之一，电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。然而，现有的新能源汽车电子信息处理器上缺少既有助于安装电子信息处理仪器部件及参数采集仪器又有助于安装机械传动连接动力传动采集仪器部件的装置，有些新能源汽车电子信息处理器上缺少既有助于极限测量灯光信息指示、移动装置整体及润滑油输入管连接又有助于存放检测样件及电子信号采集部件的装置，不能满足实际情况的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种新能源汽车电子信息处理器。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种新能源汽车电子信息处理器，包括电子信息处理器体，所述电子信息处理器体的下端安装有自动移动式底座，所述电子信息处理器体的右侧安装有润滑油接入弧形管，所述电子信息处理器体的底部安装有检测样板，所述检测样板分别位于自动移动式底座和润滑油接入弧形管的一侧，所述检测样板的左侧设有采集套，所述电子信息处理器体的上端安装有参数信息采集器，所述参数信息采集器的左端安装有传动参数采集动力传动仓，所述传动参数采集动力传动仓与润滑油接入弧形管上设有喷油嘴。

作为本实用新型的优选技术方案，所述电子信息处理器体的右端设有极限测量显示灯棒。

作为本实用新型的优选技术方案，所述检测样板的上侧安装有电热覆盖罩。

作为本实用新型的优选技术方案，所述参数信息采集器上设有转化器，所述转化器上设有旋钮和透明采集插套。

现场使用时，操作人员首先将装置整体放置到合适位置，再将装置整体固定，其次，通过电子信息处理器体、参数信息采集器和传动参数采集动力传动仓先依次分别安装电子信息处理仪器部件和机械传动连接动力传动采集仪器部件，再布置参数采集仪器，最后，通过极限测量显示灯棒、自动移动式底座、润滑油接入弧形管、检测样板和采集套先移动装置整体并连接润滑油输入管，再存放检测样件及电子信号采集部件，然后才有极限测量灯光信息指示，即可进行新能源汽车电子信息处理工作。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置电子信息处理器体、参数信息采集器和传动参数采集动力传动仓既有助于安装电子信息处理仪器部件及参数采集仪器又有助于安装机械传动连接动力传动采集仪器部件，通过设置极限测量显示灯棒、自动移动式底座、润滑油接入弧形管、检测样板和采集套既有助于极限测量灯光信息指示、移动装置整体及润滑油输入管连接又有助于存放检测样件及电子信号采集部件，且结构简单，操作方便，经济实用。

附图说明